VERBALE D’ADUNANZA DEL CONSIGLIO COMUNALE SEDUTA DEL 15 GENNAIO 2018. 

	Sessione indetta con circolare del  10 Gennaio 2018 – Prot. Gen. n. 2730/18. 
	
	Seduta pubblica di prima convocazione.

	Per cura del Presidente del Consiglio Comunale Sacchi Antonio, sono stati convocati i Consiglieri Comunali a domicilio con avviso scritto qui allegato (Allegato 1) regolarmente notificato, come dalle note di accettazione inoltrate ai consiglieri sulla propria Casella di Posta Elettronica Certificata nonché da relazione in atti dei messi notificatori ai consiglieri che non hanno a disposizione la PEC.

Alle ore 20.40, il  Presidente del Consiglio Comunale fa procedere all’appello. 
Il Segretario Generale Dott. Carmelo Fontana  procede all’appello nominale.

Risultano presenti  il Sindaco: Massimo Depaoli ed i seguenti Consiglieri comunali: Sacchi Antonio, Brendolise Francesco, Maggi Sergio, Palumbo Giuseppe, Ottini Davide, Giuliani Guido, Lorusso Giuseppe, Furini Luigi, Bruzzo Maria Cristina, Vigna Vincenzo,  Chierico Silvia, Bianchi Claudia, Campanella Antonio, Lissia Michele, Vigo Elena, Gorgoni Stefano, Bobbio Pallavicini Antonio, Mitsiopoulos Andrianos, Lanave Carmela, Longo Barbara Lucia, Poma Vittorio, Decembrino Lidia, Mognaschi Matteo Adolfo Maria, Niutta Nicola Ernesto Maria, Polizzi Giuseppe Eduardo, Faldini Rodolfo.

	Totale presenti: n. 27
 	
Assenti i Consiglieri Comunali: Madama Elena Maria, Gatti Mariattime, Karytinos Panajotis, Rizzardi Roberto, Cattaneo Alessandro, Arcuri Giuseppe.

 	Totale assenti n. 6

Il Presidente del Consiglio Comunale Antonio Sacchi, constatata la presenza del numero legale dichiara aperta la seduta:

COMUNICAZIONI

PRESIDENTE SACCHI ANTONIO
	La seduta è valida. Come previsto nella convocazione la prima parte della seduta di stasera non è aperta al pubblico, Segretario mi può confermare questo? Conferma.

	Si prosegue in seduta segreta;

	(Escono i Consiglieri: Polizzi Giuseppe, Mognaschi Matteo, Lissia Michele. Presenti n. 24)
	(Esce il Consigliere Lanave Carmela. Presenti n. 23)

	(Entrano i Consiglieri: Lissia Michele, Lanave Carmela. Presenti n. 25)

	(Entra il Consigliere Mognaschi Matteo. Presenti n. 26)

(Esce il Consigliere Furini Luigi. Presenti n. 25)
(Entra il Consigliere Cattaneo Alessandro. Presenti n. 26)

	Si prosegue in seduta pubblica

PUNTO N. 2 DELL’O.d.G. -  INTERPELLANZA N.1 PRESENTATA DAL CONSIGLIERE FALDINI RODOLFO IN MERITO AL MERCATINO DI NATALE AL CENTRO COMMERCIALE MINERVA (EX I.Q. N.10 C.C. 18/12/2017) - RITIRATA

VICE PRESIDENTE LANAVE CARMELA
Consigliere Faldini lei ha ritirato interpellanza?
L’interpellanza presentata dal Consigliere Faldini è stata ritirata.

DISCUSSIONE DEL PUNTO N. 3 DELL’O.d.G. AVENTE AD OGGETTO -  INTERPELLANZA N.2 PRESENTATA DAL CONSIGLIERE FALDINI RODOLFO IN MERITO ALLA GUARDIANIA DEI CIMITERI CITTADINI  (EX I.Q. N.11 C.C. 18/12/2017)

VICE PRESIDENTE LANAVE CARMELA
	Andiamo avanti con l’interpellanza n.2 presentata dal Consigliere Faldini in merito guardiania dei cimiteri cittadini.
	Consigliere Faldini se vuole illustrare la sua interpellanza, grazie.

CONSIGLIERE FALDINI RODOLFO
	Sì ho avuto notizia, questa notizia qua risale a prima di Natale, va bene Consigliere Cattaneo farò giustizia, quanto avevo così raccolto e cioè che fossero in corso colloqui o selezioni di candidati per la custodia o la guardiania dei cimiteri cittadini, poi ho potuto anche leggere un articolo del quotidiano locale che faceva proprio riferimento a queste assunzioni.
	Ebbene volevo chiedere se queste notizie rispondono al vero e il giornale mi ha dato già questa conferma e in più volevo capire quali fossero i criteri con i quali sono state reclutate queste risorse, in quale maniera saranno inquadrate e quale sarà la loro retribuzione.
	In definitiva mi interessa capire come sono state contrattualizzate, e Presidente, faccio la richiesta, proprio così in tempo reale, faccio un accesso agli atti, se gli uffici possono prendere nota per poter avere documentazione riguardante queste assunzioni, quindi contratto di lavoro che è stato loro sottoposto per poter esercitare questo servizio a favore del Comune di Pavia. Grazie.

VICE PRESIDENTE LANAVE CARMELA
	Grazie Consigliere. Risponde l’Assessore Ruffinazzi.

ASSESSORE RUFFINAZZI GIULIANO
	Rispondo volentieri all’Instant presentata dal Consigliere Faldini.
	Come avrete avuto modo di leggere dalla stampa all’interno del Cimitero Maggiore si sono verificati alcuni episodi legati a microcriminalità oppure a problemi inerenti alcuni personaggi che lo frequentavano diciamo in maniera non consona rispetto a come si frequenta un luogo destinato appunto al riposo dei nostri defunti.
	A fronte di questo il servizio che si occupa dei nostri cimiteri ha progettato, predisposto un servizio di guardiania che ha visto, perché il servizio è già in funzione e prevede per quanto riguarda il cimitero di San Giovannino il fatto che 6 custodi presidino i 6 ingressi del cimitero.
	Come è stato selezionato questo personale?
	Allora i nominativi delle persone, gli uffici mi dicono che i nominativi delle persone incontrate valutate sono pervenuti dal servizio sociale comunale, gli sportelli per la ricerca di lavoro, creati negli ultimi anni sul territorio cittadino per facilitare l’incontro tra domanda e offerta di lavoro a livello locale quali: “Sportello Amico Lavoro” creato nel 2014 dalla diocesi e Filca Cisl e il Centro Ascolto Caritas.
	Le persone individuate, tutte rientranti in una situazione di disagio e fragilità sociale, iscritte al centro per l’impiego provinciale disoccupati da tempo, hanno prodotto il Certificato penale del Casellario Giudiziale e per tutti loro non sono risultati carichi pendenti.
	Per le 6 persone verrà attivato un percorso, per dare una risposta all’altra sua domanda, di tirocinio di inserimento, reinserimento finalizzato all’inclusione sociale, strumento nato proprio per favorire il reinserimento socio lavorativo delle persone rientranti nel target sopraccitato.
	Ciascun tirocinio avrà la durata di 3 mesi ed è prevista un’indennità mensile di Euro 600, si prevede un eventuale proroga del tirocinio.
	Si precisa che il percorso di tirocinio prevede sia copertura contro gli infortuni sul lavoro, INAIL, sia assicurazione per la responsabilità civile verso terzi, si sottolinea inoltre che i tirocinanti effettueranno a carico del settore servizi di promozione sociale regolare corso di formazione in materia di sicurezza, generica e specifica, non che verranno sottoposti a visita medica per l’idoneità lavorativa, infine ai tirocinanti verrà fornita adeguata divisa e cartellino identificativo.
	Come le dicevo il personale è già al lavoro e dai primi riscontri che abbiamo avuto stanno effettivamente esercitando questo compito con ottime riscontri da parte dei cittadini che frequentano quei luoghi.

VICE PRESIDENTE LANAVE CARMELA
	Grazie Assessore. Prego Consigliere Faldini per la replica. 

CONSIGLIERE FALDINI RODOLFO
	Quello che si sta facendo a mio avviso risponde a una esigenza che era reclamata, i cimiteri cittadini erano sicuramente poco presidiati e peraltro arrivano notizie di pratiche un po’ allegre dentro il cimitero, quindi ben vengano queste figure a me interessa capire come sono inquadrate e tutto sommato un’infarinatura me l’ha data l’Assessore, mi sembra che queste risorse comunque siano a tempo determinato in attesa di avere i contratti visto che suppongo che gli uffici abbiano già preso nota della mia richiesta, mi interessa capire se ci sono dei versamenti dei contributi previdenziali rispetto a tutto ciò e per quanto ho potuto cogliere mi pare che la retribuzione sia molto, molto scarsa.
	Quindi mi riservo magari in un secondo momento di poter nuovamente intervenire in merito a tutto ciò perché mi sembra che si sia proprio quasi al limite dello sfruttamento del lavoro, non lo so per quante ore saranno impiegate queste risorse e mi sembra che comunque questa pratica sia già in uso da parte del Comune di Pavia ai servizi sociali abbiano per poter reinserire risorse nel mondo del lavoro fatto leva su questo tipo di assunzione.
	Mi interessa entrare più nel merito e capire se effettivamente è più utile al Comune di Pavia o utile a queste risorse prestare servizio, io qualche dubbio ce l’ho, qualche perplessità, attendo i documenti che sono stati richiesti per poter avere un quadro più compiuto rispetto alla situazione che ho voluto così interrogare.

VICE PRESIDENTE LANAVE CARMELA
Grazie Consigliere Faldini.

DISCUSSIONE DEL PUNTO N. 4 DELL’O.d.G. AVENTE AD OGGETTO  -  INTERPELLANZA N. 3 PRESENTATA DAL CONSIGLIERE MITSIOPOULOS IN MERITO AL CARICO/SCARICO IN CORSO CAVOUR (EX I.Q. N.12 C.C. 18/12/2017)

VICE PRESIDENTE LANAVE CARMELA
Passiamo all’interpellanza n. 4 del Consigliere Mitsiopoulos in merito al carico e scarico in corso Cavour.
Prego Consigliere.

CONSIGLIERE MITSIOPOULOS ANDRIANOS	
Grazie Presidente. In seguito alle notizie che sono apparse sulla stampa circa un nuovo regolamento sul carico e scarico nelle zone ZTL e zone pedonali, su richiesta di tanti commercianti e residenti portano nuovamente all’attenzione di questa assemblea questa problematica.
Constatato che la situazione è stata notevolmente … dopo l’approvazione del regolamento proposto dall’ex Assessore Lazzari, che oltre a creare notevoli disagi sia ai corrieri sia ai commercianti nell’ultimo periodo ha provocato anche numerose lamentele da parte dei residenti.
Constatato che il traffico caotico che si crea quotidianamente nella zona di corso Cavour antistante il Tribunale non sembra aumentare di giorno in giorno ho appreso dalla stampa locale che ci sarà un nuovo regolamento riguardo nella zona ZTL e la zona pedonale.
Allora io chiedo all’Assessore competente quali sono le novità che vengono introdotte dal nuovo regolamento sul carico e scarico nella zona ZTL e nella zona pedonale?
Secondo punto per quale motivo i furgoni degli operatori vengono multati regolarmente se entrano nella zona pedonale nonostante esibiscono la documentazione che dimostrano che caricano o scaricano pacchi speciali che per regolamento è previsto, invece i camion della Esselunga scorrazzano a tutte le ore nella zona pedonale di corso Cavour senza essere multati. Grazie.

VICE PRESIDENTE LANAVE CARMELA
Grazie Consigliere. Risponde l’assessore Ruffinazzi.
 
ASSESSORE RUFFINAZZI GIULIANO
Allora ringrazio anche il Consigliere Mitsiopoulos per l’Instant Question riguardo il discorso del regolamento di carico e scarico le confermo che questa amministrazione sta predisponendo un nuovo regolamento riguardo questo importante regolamento.
Da questo punto di vista alcune novità sono già state anticipate dai giornali, diciamo se vuole posso ricordarle ma le valutazioni, il provvedimento è in fase di conclusione nella sua predisposizione e seguirà l’iter, essendo regolamento, con cui si portano in approvazione i regolamenti in questa amministrazione.
Quindi il regolamento completo proposto dall’amministrazione sarà adottato dalla Giunta, votato dalla Giunta, e poi passando attraverso la commissione consiliare arriverà in Consiglio Comunale.
Quindi da questo punto di vista diciamo il massimo organo di discussione relativamente ai provvedimenti del Consiglio avrà tutte le possibilità di potersi esprimere a riguardo.
Tuttavia diciamo che forse l’elemento più importante, visto che mi ha chiesto quali possono essere gli elementi di novità più salienti e sul quale stiamo ancora facendo una riflessione ma che molto probabilmente farà parte del regolamento è l’introduzione di questa zona cosiddetta free, che significa che appunto diciamo entro un certo orario, noi stiamo valutando ma potrebbe essere le prime ore del mattino, tutto il centro e anche la zona pedonale di corso Cavour potrà anche in quelle zone pedonali ci si potrà fermare davanti al negozio e fornirlo direttamente senza sostare nelle apposite aree.
Riguardo a questo punto stiamo terminando una valutazione che è anche oggetto di un confronto con i rappresentanti delle categorie e quindi quando le nostre valutazioni riguardo questo regolamento saranno terminate ne discuteremo nelle sedi opportune.
Per quanto riguarda il discorso di questi camion di questo noto supermarket che scorrazzano in centro interrogati gli uffici della Polizia Locale questi mi dicono che anche questi mezzi sono oggetto delle stesse attenzioni con cui si verificano gli altri mezzi in centro, quindi da questo punto di vista io non posso che raccontarle quello che gli uffici preposti mi dicono.

VICE PRESIDENTE LANAVE CARMELA
Grazie Assessore. Prego Consigliere Mitsiopoulos.

CONSIGLIERE MITSIOPOULOS ANDRIANOS
Assessore io ho letto quello che ha anticipato alla stampa penso che se si fa un regolamento di quello che ha anticipato alla stampa qualcuno penserà che l’ha fatto la Cristoforetti che gira per altri mondi non chi vive Pavia.
Cioè fare un regolamento dove il carico e scarico è dalle 5:00 alle 9:00 nel momento che i negozi fuori che bar piuttosto che qualche ristorante cominciano ad aprire alle 9:30 o 10:00 mi sembra una cosa assurda direi…
Comunque io consiglio e propongo che per l’ennesima volta lasciate parlare chi vita la città, chi lavora in città e i commercianti all’80% non li rappresenta nessuno, rappresenta ognuno se stesso.
Allora facciamo passare dalla commissione e poi dal Consiglio però interrogate chi vive la città e chi lavora e chi ha questi problemi tutti i giorni. Grazie.

VICE PRESIDENTE LANAVE CARMELA
Grazie Consigliere. L’Assessore ha chiesto una replica.
Prego Assessore.

ASSESSORE RUFFINAZZI GIULIANO
Non è una replica mi ero dimenticato di dire una cosa che aggiungo.
In questo confronto che abbiamo fatto con le associazioni di categoria c’è stato anche chiesto di sentire i commercianti, è stato fatto un questionario da parte dell’amministrazione comunale che è stato inviato, immagino ai commercianti di Pavia, e abbiamo avuto 7 risposte.

VICE PRESIDENTE LANAVE CARMELA
Grazie Assessore. Prego Consigliere.

CONSIGLIERE MITSIOPOULOS ANDRIANOS
La risposta è la mia, non la risposta di Andrea Mitsiopoulos, ho portato la risposta di 250 commercianti di vari settori, sicuramente poi per quanto riguarda, secondo la mia domanda, mi scusi che non ho risposto, io ho un servizio fotografico dei camion dell’Esselunga.

VICE PRESIDENTE LANAVE CARMELA
Grazie Consigliere.
 
DISCUSSIONE DEL PUNTO N. 5 DELL’O.d.G. AVENTE AD OGGETTO - INTERPELLANZA N.4 PRESENTATA DAL CONSIGLIERE FALDINI RODOLFO IN MERITO AGLI SCAVI IN PIAZZA MARCONI (EX I.Q. N.13 C.C. 18/12/2017)

VICE PRESIDENTE LANAVE CARMELA
	Passiamo alla prossima interpellanza presentata dal Consigliere Faldini in merito agli scavi di piazza Marconi. 
	Prego Consigliere.

CONSIGLIERE FALDINI RODOLFO
	Grazie Presidente. Ormai non so se a distanza di circa un mese quanto si è verificato in via Marconi sia stato correttamente rispristinato, negli ultimi giorni non mi sono recato in quella zona, in quella via per poter verificare lo stato dei lavori.
	Molti residenti mi hanno fatto presente che nelle scorse settimane, e mi riferisco a ottobre/novembre, vi erano stati gli scavi per la posa di fibra ottica o non ricordo bene che cosa, probabilmente poi il Sindaco o l’Assessore alla partita avranno la gentilezza di rendermi più chiaro quello che è accaduto, ma poi a distanza di poche settimane da quegli scavi sono stati fatti altri lavori, ecco il perché io chiedevo se non era possibile e se non era comunque programmabile e se gli uffici non erano a conoscenza anche perché per poter effettuare dei lavori bisogna presentare delle richieste e queste richieste devono essere vagliate e poi devono essere così autorizzate per poter effettuare questi lavori.
Ecco il perché chiedevo per quale motivo si fanno gli scavi due volte? Qual è la ratio e che cosa non ha funzionato al di là dei disagi che sono stati arrecati?
Rispetto a ciò mi sembra di capire che qualcosa non abbia funzionato e pertanto volevo interrogare l’amministrazione.

VICE PRESIDENTE LANAVE CARMELA
	Grazie Consigliere. Risponde l’Assessore Cristiani.
	Prego Assessore.

ASSESSORE CRISTIANI ILARIA
	I lavori di cui parla il Consigliere Faldini si inquadrano nell’intervento che la società OPEN FIBER sta realizzando nelle zone A e B della nostra città quindi le zone ritenute commercialmente appetibili è un intervento che ammonta a circa 10 milioni di Euro che porterà la fibra ottica nel 70% delle unità abitative della nostra città.
	Chiaramente OPEN FIBER per realizzare questa rete utilizza in parte i cavidotti, già presenti, i cavidotti di Enel in parte i cavidotti di ASM e in parte, dove questo non è possibile, realizza dei micro scavi, delle mini trincee della larghezza di circa quindici centimetri.
	Ovviamente tutti gli interventi sono autorizzati tramite delle conferenze di servizio per lotti all’interno della nostra città quindi il Consigliere se vuole trova sul sito del Comune i lavori divisi per lotti, in cui sono indicate le vie specifiche in cui questi interventi vengono fatti, anche il tipo di intervento che viene fatto, questi lavori nello specifico si riferiscono al lotto n.2 che afferisce a circa Pavia nord.
	Ovviamente la società OPEN FIBER, secondo gli accordi, deve ripristinare la sede stradale così come l’ha trovata e il Comune deve effettuare i controlli entro 15 giorni solari da quando la società dice di aver terminato i lavori in quella zona.
	OPER FIBER anche deposita una fideiussione al Comune per garantire questi ripristini e questa fideiussione ammonta sempre circa almeno al 50% dei costi degli scavi che sono in corso in quel momento, comunque una fideiussione mai inferiore a 20.000 Euro.
	Quindi per questo che ci risulta in questo momento OPEN FIBER sta lavorando secondo il piano che era previsto dalle autorizzazioni del Comune e al momento ci risulta che abbia ripristinato e comunque lavori pubblici andranno a verificare nello specifico tutte le volte che avranno comunicazione del fatto che il lavoro è terminato in quella specifica zona.

VICE PRESIDENTE LANAVE CARMELA
	Grazie Assessore. Prego Consigliere Faldini.

CONSIGLIERE FALDINI RODOLFO
	Ringrazio l’Assessore per le precisazioni però non ha risposto alla mia domanda, è molto semplice la mia domanda, che e poi la domanda che si pongono e pongono i residenti: ma avete sistemato quella zona lì con i parcheggi, avete ridotto la larghezza del marciapiede, avete ridotto il numero degli stalli non era possibile che questa azienda lavorasse per il Comune facendo addirittura risparmiare quattrini alle casse, alle finanze pubbliche facendo in modo che il lavoro si effettuasse una sola volta?
	È questo il problema, perché a distanza di poche settimane che si lavori sulla stessa sede stradale due volte, non lo dico io, poi l’Assessore potrà rispondere, replicare e dirmi ma è arrivato con ritardo la richiesta da parte dell’azienda, la gente non le capisce queste cose qua.
	Ecco il perché mi faccio io portavoce della gente per dire quando si spendono i soldi, quando si amministrano e quando ci sono i privati che forniscono anche queste reti, la possibilità di avere la fibra ottica nelle nostre case, nel 70% delle nostre abitazioni ben venga, però quello che non si comprende e quello che si respinge è questa maniera di amministrare il quattrino, il soldo pubblico.
	Forse parlandosi in conferenza di servizi con più anticipo o dando a queste aziende dei termini che siano magari più elastici, più intelligenti, più saggi si potrebbe amministrare in maniera differente e migliore.
	Io ritengo che rispetto a ciò probabilmente sulle tempistiche si sia sbagliato qualcosa, perché aprire via Marconi in due occasioni a distanza di poche settimane mi sembra che si sia, in gergo, ciccata la bracciata.

VICE PRESIDENTE LANAVE CARMELA
	Grazie Consigliere.

DISCUSSIONE DEL PUNTO N. 6 DELL’O.d.G. -  INTERPELLANZA N. 5 PRESENTATA DAL CONSIGLIERE LONGO BARBARA IN MERITO A VIALE GORIZIA (EX I.Q. N. 14 C.C. 18/12/2017)

VICE PRESIDENTE LANAVE CARMELA
	Passiamo alla prossima interpellanza presentata dal Consigliere Longo Barbara in merito a viale Gorizia.
	Prego Consigliere.

CONSIGLIERE LONGO BARBARA
	Grazie Presidente. La mia interpellanza riguarda appunto la zona di viale Gorizia da alcune segnalazioni che mi sono state fatte dai residenti di quella zona, i residenti mi hanno segnalato alcune criticità ovvero riguardanti i pullman e le autovetture in quanto mi informano che soprattutto nelle ore di punta la situazione è diventata insostenibile perché il viale oltre ad essere molto trafficato da autovetture è anche percorso dagli autobus e spesso cosa accade?
	Spesso accade che i due pullman si incontrano nel viale, che tutti sappiamo essere molto stretto, e così non riescono ad andare avanti e così accade che uno dei due mezzi è costretto a fermarsi e di conseguenza questo provoca lunghe code con un inevitabile aumento anche dello smog.
	Uno dei residenti, che appunto mi ha contattata, mi anche raccontato che è così ogni giorno ormai da quando i bus sono stati fatti deviare su questo viale molto stretto, tra l’altro è chiaro che questa parte di città è una zona già molto inquinata, residenti che mi dicono che non riescono addirittura ad aprire neanche le finestre a causa delle polveri che si accumulano perché non si provvede a lavare la pavimentazione.
	Poi si passa ad altri tipi di criticità e cioè i marciapiedi, la questione dei marciapiedi non è da meno in quanto l’asfalto perché chi percorre viale Gorizia, a me è capitato di farlo sia a piedi che in bicicletta, l’asfalto è sprofondato in alcune zone di diversi centimetri, i marciapiedi sono sconnessi e pieni di buche, esiste quindi il rischio di cadere insomma la situazione è questa.
	C’è anche poi il problema legato agli alberi, in viale Gorizia ci sono degli alberi storici che costeggiano appunto in viale e sono troppo alti e ci sono alcune fronde che addirittura raggiungono e danneggiano i tetti e pare che vengano eliminati sì i rami ma soltanto quelli più bassi e pertanto che non si provveda ad una potatura complessiva.
	Quindi io chiedo se l’amministrazione è a conoscenza di queste criticità che mi sono state segnalate, se si attiverà per risolvere i problemi legati alla deviazione degli autobus, se saranno effettuati dei lavaggi settimanali della strada, se i marciapiedi saranno sistemati e se gli alberi saranno potati anche nella parte più alta. Grazie.

VICE PRESIDENTE LANAVE CARMELA
	Grazie Consigliere Longo. Prego Assessore Ruffinazzi.

ASSESSORE RUFFINAZZI GIULIANO
	L’Instant Question è abbastanza articolata e spero di riuscire a rispondere a tutte le domande. Allora chiaramente noi tutti siamo consapevoli che viale Gorizia è, per le sue caratteristiche, una delle strade più difficoltose e al tempo stesso oggetto di grande traffico, infatti annualmente si calcola che circolano circa 4 milioni di veicoli, a questi 4 milioni di veicoli che circolano da sempre in viale Gorizia è stata aggiunta la linea 3, pertanto 4 milioni di veicoli più la linea 3, dobbiamo però anche ricordare che viale Gorizia è da sempre luogo di transito di trasporto pubblico non quello urbano ma quello extraurbano che da sempre circola su viale Gorizia perché chiaramente è un’arteria che, diciamo, avvolge assieme ad altre arterie della città e quindi è un luogo di transito.
	Quindi da questo punto di vista l’aggiunta fatta da questa amministrazione è il passaggio del 3, ho l’impressione che viale Gorizia fosse inquinata e oggi è inquinata con il 3 in più.
	Da questo punto di vista, per quanto riguarda l’inquinamento, questa è una considerazione, per quanto riguarda invece il passaggio siamo già intervenuti, come sa abbiamo tolto alcuni stalli che potevano creare ostacolo al passaggio degli autobus e a breve appena le condizioni meteo lo permetteranno ridisegneremo la linea bianca che permetterà di allargare la sezione stradale a 5,50, in questa maniera il transito degli autobus sarà più agevole e quindi sarà meno frequente l’incrocio con fermata da parte degli stessi mezzi.
	Per quanto riguarda invece i marciapiedi, riferisco quanto mi arriva dagli uffici, che specificano che buona parte delle sconnessioni o buche segnalate nell’Instant Question circa il 50%, valutate a vista, insistono su passi carrai la cui competenza, in ordine alla manutenzione, ricade sui privati.
	A prescindere comunque dalla competenza la stagione invernale ormai alle porte non consente di effettuare interventi di rinnovamento globale della pavimentazione che però verranno valutati (Dall’aula si replica fuori campo voce) no, ho detto che quando è stata fatta l’Instant, eravamo prima di Natale, e gli uffici mi dicevano che in quel momento la stagione invernale non consentiva di fare interventi di rattoppo perché, come sa, il catrame va posizionato quando le temperature sono più alte, comunque gli uffici mi confermano che verranno valutati interventi della primavera 2018 e quindi da questo punto di vista possiamo pensare che per quanto riguarda l’altro 50% di sconnessione buche che non insistono sui passi carrai ci sarà appunto un’attenzione da parte degli uffici preposti.
	Per quanto riguarda gli alberi devo dire che le potature di contenimento delle fronde interferenti con le abitazioni e con i tetti nonché con il traffico veicolare, perché a questo eravamo arrivati, sono state effettuate nell’agosto 2016, è previsto un analogo intervento nel corso del 2018 compatibilmente con la vigente programmazione del settore, quindi anche da questo punto di vista c’è attenzione riguardo anche questo problema. Grazie.

VICE PRESIDENTE LANAVE CARMELA
	Grazie Assessore. Prego Consigliere Longo.

CONSIGLIERE LONGO BARBARA
	Lei mi ha fornito dai dati, voglio dire 4 milioni di veicoli che passano su viale Gorizia è un dato non da poco, quindi a questo punto mi domando come mai se appunto i veicoli che passano su viale Gorizia sono così tanti perché la vostra Giunta abbia deciso di aggravare la situazione aggiungendo il passaggio del 3.
	Detto ciò insomma dalle sue risposte devo dire che a quanto pare nella primavera del 2018 viale Gorizia tornerà ad essere un viale non più con dei marciapiedi sconnessi, se non ho capito male, la parte dei passi carrai è a carico del privato Assessore? (Dall’aula si replica fuori campo voce) ok, pertanto la parte restante sarà sistemata, quindi il restante 50% quindi lo sistemiamo invece quello che va a carico dei privati non si sa cosa succederà, il 3, a quanto pare, nella primavera del 2018 insomma il passaggio degli autobus non creerà più ostacoli perché sarà allargata la carreggiata e gli alberi sempre nella primavera del 2018 saranno potati anche nella parte più alta così da non arrecare danni ai tetti, lei mi conferma tutto questo giusto? (Dall’aula si replica fuori campo voce) No, come non ha detto proprio così? 
	Ha detto che nella primavera del 2018 e con l’arrivo della bella stagione saranno previsti su viale Gorizia tutti questi interventi e non sono previsti nella parte che riguarda i passi carrai che sono a carico, le sistemazioni, dei privati, giusto? (Dall’aula si replica fuori campo voce)
Valutate, valutate nella primavera del 2018 e quindi neanche alla fine del vostro mandato vi prenderete cura di quelle che sono le sistemazioni dei quartieri, di quelle che sono le criticità e le segnalazioni dei residenti anche perché ci sono effettivamente dei problemi e credo che vadano sistemati e sanati da parte dell’amministrazione.

VICE PRESIDENTE LANAVE CARMELA
	Grazie Consigliere Longo.

DISCUSSIONE DEL PUNTO N. 7 DELL’O.d.G. AVENTE AD OGGETTO -  INTERPELLANZA N. 6 PRESENTATA DAL CONSIGLIERE MOGNASCHI MATTEO IN MERITO ALLA SITUAZIONE DEL CAMPO CONI (EX I.Q. N. 15 C.C. 18/12/2017) 

VICE PRESIDENTE LANAVE CARMELA
	Passiamo alla prossima interpellanza presentata dal Consigliere Mognaschi in merito alla situazione del campo CONI. Prego.

CONSIGLIERE MOGNASCHI MATTEO
	Grazie Presidente. Questa Instant, ovviamente anche questa presentata prima di Natale, magari ad oggi, a stasera ha perso un po’ di attualità, però vorrei capire dall’Assessore competente quali poi sono stati gli sviluppi di queste settimane, comunque la leggo.
	Con la presente interpellanza sono a chiedere spiegazioni relativamente alle recenti notizie di stampa - recenti quanto fatto l’Instant Question - circa la mancanza di luce elettrica al campo CONI, situazione che costringe gli atleti, in particolare so quelli della Cento Torri, ad allenarsi al buio, in particolare, questo non mi era chiaro dagli articoli di stampa ma penso che spero che sia chiaro all’Assessore, chiedo quali siano le cause di questa situazione o quali fossero e quali le soluzioni a questa problematica dal momento in cui dalle notizie di stampa che avevo letto non avevo ben capito, so che c’erano dei lavori in corso, ma io penso comunque che sia assurdo che nel bel mezzo del periodo invernale comunque degli atleti e delle società che rappresentano un’eccellenza pavese, stiamo parlando per esempio tra l’altro della Cento Torri, fossero costrette ad allenarsi al buio.
	Io spero che, è ormai passato quasi un mese, e questa situazione spero si sia risolta però appunto chiedo all’Assessore le tempistiche e quali fossero le cause e quali le soluzione messe in atto dall’amministrazione. Grazie.

VICE PRESIDENTE LANAVE CARMELA
	Grazie Consigliere Mognaschi. Risponde l’Assessore Magni.
	Prego Assessore.

ASSESSORE MAGNI GIOVANNI
	Grazie Consigliere Mognaschi per poter chiarire tutto l’aspetto legato ai lavori di riqualificazione del campo CONI, come ben saprà questa amministrazione aveva previsto all’interno del proprio programma delle opere pubbliche un intervento di riqualificazione che era relativo a tutti quegli accorgimenti di carattere tecnico che potevano portare ad avere tutte le autorizzazioni con i vigili del fuoco e quant’altro con la relativa messa in sicurezza di tribune, spogliatoi e di tutta l’impiantistica.
	L’intervento sommava a 340.000 Euro, di cui 170.000 a carico dell’amministrazione comunale e 170.000 era stato inoltrato una richiesta a Regione Lombardia per un finanziamento.
Il 31 luglio Regione Lombardia ha deliberato il finanziamento invitando l’amministrazione comunale ad attivare tutte le procedure e obbligandola ad iniziare i lavori entro il 31 ottobre, anche in Consiglio Comunale ne abbiamo parlato e abbiamo dovuto fare anche una modifica del POP per poter recuperare da subito i 170.000 Euro che erano in capo a Regione Lombardia per poter avere la copertura finanziaria completa dell’intervento, i tempi sono stati prettamente rispettati è chiaro che se i tempi avessimo potuto deciderli noi chiaramente non li avremmo fatti in quel periodo ma li avremmo fatti in un periodo in cui le attività agonistiche avevano ben altro peso e quindi a primavera inoltrata.
Però questo è un obbligo e quindi al fine di evitare di perdere i finanziamenti abbiamo attivato tutte le procedure e attivato il cantiere.
La struttura elettrica che era quella più malandata si trova esattamente all’interno della zona destinata a spogliatoi e servizi che è stata oggetto di uno smantellamento totale per poter ripristinare il tutto.
Questo l’avevamo comunicato agli enti preposti, alle persone interessate, perché l’impianto praticamente non era più certificabile sostanzialmente.
All’inizio di dicembre abbiamo incontrato, su richiesta loro, gli atleti io e l’Assessore Ruffinazzi e da parte loro è arrivata la richiesta che poteva essere una di quelle soluzioni, anzi è stata la soluzione che poi abbiamo adottato, che è stata quella di mettere un faro con un generatore all’interno dell’area del cantiere che dà corso sostanzialmente all’illuminazione un po’ più, diciamo così, abbondante durante le ore serali, questa era la loro richiesta e noi abbiamo cercato di soddisfarla così come abbiamo fatto.
È chiaro che i lavori dureranno, per obiettivo regionale, e quindi per rispettare i tempi del bando fino alla fine di marzo, la ditta e le ditte interessate stanno cercando di accelerare il più possibile e se il tempo lo permette può darsi che magari si finisca anche prima.
A conclusione avremo chiaramente spogliatoi nuovi, impianti completamente certificati e tutte rispondenti alle nuove normative CONI e dei vigili del fuoco così come le tribune. Grazie.

VICE PRESIDENTE LANAVE CARMELA
	Grazie Assessore. Prego Consigliere Mognaschi.

CONSIGLIERE MOGNASCHI MATTEO
	L’Assessore ha fatto una relazione tecnica esauriente e mi è chiaro il motivo per cui si è venuta a creare questa situazione, però non ho capito onestamente quindi se ad oggi, siamo a gennaio e quindi nella brutta stagione, questa situazione permane.
	Non so se lei ha visto questi video che sono circolati su alcuni siti di informazione, certamente non ci sono delle condizioni molto agevoli per chi si allena in questo periodo, in tutta questa bellissima relazione non ho capito però se ad oggi questo problema permane (Dall’aula si replica fuori campo voce) sì, anzi vorrei una risposta lampo se possibile.

VICE PRESIDENTE LANAVE CARMELA
	Prego Assessore.

ASSESSORE MAGNI GIOVANNI
	Il video è stato fatto prima dell’intervento per quanto riguarda il faro e quindi la posa del generatore.

VICE PRESIDENTE LANAVE CARMELA
	Consigliere Mognaschi è a posto? Perfetto.

ORDINE DEI LAVORI 

VICE PRESIDENTE LANAVE CARMELA
	Allora procediamo con le Instant Question, la prima Instant Question presentata dal Consigliere Ottini che non vedo.
	Eccolo, Consigliere Ottini, Instant Question in merito al mancato stazionamento dei divieti di sosta in alcune aree del centro storico.
	Prego Consigliere.

INSTANT QUESTION PRESENTATA DEL CONSIGLIERE OTTINI DAVIDE IN MERITO AL MANCATO SANZIONAMENTO DEI DIVIETI DI SOSTA IN ALCUNE AREE DEL CENTRO STORICO

CONSIGLIERE OTTINI DAVIDE
	Grazie Presidente. Con questa Instant Question intendevo rappresentare all’amministrazione la necessità di recuperare alcune informazioni circa determinati comportamenti di automobilisti che, soprattutto in questi ultimi giorni, sia sugli organi di informazione sia attraverso i social network sono venuti un po’ alla ribalta accendendo anche delle polemiche abbastanza diffuse e condivise.
	In particolar modo mi riferisco a conclamati e documentati, anche tramite numerose fotografie, eventi di violazione dei divieti di sosta in alcune zone precise del centro storico, mi riferisco nella Instant ad esempio a via del Carmine, a piazza della Minerva, imbocco che poi dà in corso Cavour, in piazza del Lino.
Volevo chiedere all’amministrazione appunto di comprendere come sia possibile che in queste aree praticamente tutti i giorni si verifichino queste situazioni, anche perché ho letto l’altro giorno l’intervista dell’Assessore Ruffinazzi che diceva appunto che in realtà il numero delle multe pare essere abbastanza consistente.
Per cui volevo capire se, dai dati che lui è in grado di riuscire a recuperare, questo pezzo che io segnalo nella Instant Question, queste aree, queste vie sono attenzionate da parte della Polizia Locale, perché così non sembrerebbe al momento, e nel caso che comunque è intenzione dell’amministrazione di richiedere ai nostri agenti maggiore attenzione in queste aree perché magari tramite dei momenti di sanzionamento ulteriore si potrebbero scoraggiare eventualmente comportamenti di questa natura che, comunque sia, infastidiscono perché sono delle palesi violazioni del divieto di sosta in zone che tra l’altro dovrebbero anche essere alcune deputate solo ed esclusivamente al transito pedonale. Grazie.

VICE PRESIDENTE LANAVE CARMELA
	Grazie Consigliere. Risponde l’Assessore Ruffinazzi.

ASSESSORE RUFFINAZZI GIULIANO
	Ringrazio il Consigliere che ci permette un attimo di fare ulteriori chiarezza rispetto appunto ad alcune affermazioni che la stampa oppure i social ripropongono.
	Allora a fine anno noi, diciamo nei primi giorni dell’anno facciamo sempre un riassunto dei numeri che riguardano appunto il numero di sanzioni comminate durante l’anno.
	Allora da questo punto di vista ad oggi non siamo ancora in grado di declinare le sensazioni per singole vie però abbiamo dei macro numeri che ci dicono che per quanto riguarda il centro storico, cioè quell’area compresa tra viale Libertà, viale lungo Ticino, viale Resistenza, viale Gorizia, viale Matteotti e viale Cesare Battisti, compreso però questi viali, il numero delle sanzioni per divieti di sosta varia tra 8.500 e i 9.000.
	È chiaro che possiamo dire che buona parte avviene sui viali una minor parte arrivi all’interno del centro storico tuttavia da questo punto di vista sarà mia premura, appena i dati saranno più circostanziati inviarli al Consigliere.
	Tuttavia, al di là dei numeri, a prima vista sembrano confermare che c’è attenzione rispetto a queste zone tuttavia è vero anche che le numerose segnalazioni confermano che forse che l’attenzione va ulteriormente elevata e da questo punto di vista il comando sta predisponendo un piano straordinario con il quale intende mettere sotto una lente di ingrandimento le zone che lei ha indicato.
	Ci aiuteranno anche i prossimi recenti futuri inserimenti, infatti da qui alla fine del mese di marzo incrementeremo il numero di agenti di 8 unità e questo ci potrà consentire dare un po’ più di respiro a un corpo che in questi anni si è depauperato e che si trova sotto organico di 25/30 agenti.
	Quindi da questo punto di vista ritengo che la sua sollecitazione fatta abbia raggiunto lo scopo e quindi sarà mia cura appunto, come le dicevo, informarla dei provvedimenti che andremo a prendere nel futuro immediato. Grazie.

VICE PRESIDENTE LANAVE CARMELA
	Grazie Assessore. Prego Consigliere Ottini.

CONSIGLIERE OTTINI DAVIDE
	Grazie Presidente. Ringrazio l’Assessore Ruffinazzi per l’esaustività della risposta in particolare apprendo con interesse il fatto che negli indirizzi di questa amministrazione aver chiesto alla Polizia Locale di predisporre un piano straordinario di monitoraggio e quindi di controllo e presidio di queste zone più interne rispetto al centro, rispetto appunto alla cintura a corollario dello stesso alla luce anche dell’implementazione prossima immediata, prossima ventura, dell’organico.
	Chiedo cortesemente all’Assessore, nel momento in cui cominceranno ad esserci magari qualche riscontro oggettivo di poter aggiornare l’aula su questo argomento. Grazie.

INSTANT QUESTION PRESENTATA DAL CONSIGLIERE MITSIOPOULOS ANDRIANOS IN MERITO ALL'INCROCIO TRA VIALE LODI E VIA SOLFERINO

VICE PRESIDENTE LANAVE CARMELA
	Grazie Consigliere. Passiamo alla prossima, Consigliere Faldini non c’è, anche l’altra.
	Consigliere Mitsiopoulos, in merito all’incrocio tra viale Lodi e via Solferino. Prego.

CONSIGLIERE MITSIOPOULOS ANDRIANOS
 	Grazie Presidente. In seguito a numerose segnalazioni da parte di abitanti della zona oltre che di pendolari provenienti da Lodi e dal basso Pavese, constatato che il semaforo posto all’incrocio tra viale Lodi e via Solferino causa la formazione di interminabili code del traffico proveniente dall’oltre Po’, dal lodigiano e dal basso Pavese soprattutto negli orari di punta, cioè la mattina verso la città e la sera verso l’esterno.
	Chiedo di verificare con urgenza la situazione e di intervenire per poter risolvere il prima possibile il disagio giornaliero dei cittadini, dei pendolari e in particolare chiedo di verificare la fattibilità di installare una rotatoria per facilitare la scorrevolezza del traffico. Grazie.

VICE PRESIDENTE LANAVE CARMELA
	Grazie Consigliere. Risponde l’Assessore Ruffinazzi.
	Prego Assessore.

ASSESSORE RUFFINAZZI GIULIANO
	In merito all’incrocio tra viale Lodi e via Solferino le rispondo in questa maniera: per quanto riguarda i tempi dei semafori l’ufficio mobilità è stato incaricato di verificare l’adeguatezza dei tempi semaforici in relazione ai flussi di traffico nei diversi momenti della giornata per verificare se modificando magari la tempistica, l’apertura del verde oppure la chiusura con il rosso, possa migliorare il discorso delle code, quindi è stato dato mandato all’ufficio di verificare quello.
	Per quanto riguarda invece il verificare la fattibilità e installare una rotatoria è chiaro che ho chiesto anche da questo punto di vista agli uffici di verificare la possibilità di realizzare una rotatoria, tenga presente però che questo incrocio è stato oggetto, nel corso degli ultimi decenni, di varie verifiche di fattibilità per quanto riguarda, perché effettivamente è balzato agli occhi a tanti Consiglieri Comunali e a tante amministrazioni che hanno avuto l’onore appunto di gestire il Comune di Pavia il problema di quell’incrocio.
	Tuttavia, se non ricordo male, la verifica di fattibilità rispetto alla possibilità appunto di realizzare una rotatoria ha sempre dato esito negativo nel senso che gli spazzi lì sono molto limitati anche perché ci troviamo in prossimità di aree o private o nell’impossibilità fisica, visto che lì il terreno dopo viale Lodi e scosceso, e quindi nell’impossibilità fisica della realizzazione.
	Tuttavia appunto ho chiesto ancora gli uffici di fare un ulteriore verifica da questo punto di vista.

Il Presidente del Consiglio Comunale presiede la seduta

PRESIDENTE SACCHI ANTONIO
	Prego Consigliere Mitsiopoulos per la replica.

CONSIGLIERE MITSIOPOULOS ANDRIANOS
	Grazie Presidente e grazie all’Assessore. Mi fa piacere che stato interessato per la problematica, qualcuno mi aveva ventilato l’idea anche dell’orario di punta soprattutto la mattina di mettere un vigile in modo tale che dalla parte dell’entrata accelera un attimino un po’ il traffico. Grazie.

PRESIDENTE SACCHI ANTONIO
	Grazie Consigliere Mitsiopoulos. Ci sarebbero due Instant del Consigliere Faldini, che riusciamo a far stare dentro l’ora.
	Una è quella del referendum.

INSTANT QUESTION PRESENTATA DAL CONSIGLIERE FALDINI RODOLFO IN MERITO ALL'INDIZIONE DI UNA NUOVA DATA RELATIVA AL REFERENDUM PER LA RIAPERTURA DI CORSO CAVOUR AI BUS

CONSIGLIERE FALDINI RODOLFO
	Sì, non so se devo interpellare il Sindaco o gli uffici però io pongo la Instant poi che mi rispondi uno dei due, preferirei fosse più il Sindaco che mi rispondesse.
	 Si è appreso così a fine anno di questo rinvio del referendum dovuto proprio alla decisione del Presidente della Repubblica le elezioni anticipate, quindi 4 marzo le politiche regionali e interessa capire in quale maniera poter dare nuovamente comunicazione agli elettori pavesi circa l’appuntamento referendario che si potrà celebrare dal 4 maggio in poi e quindi volevo capire se il Sindaco si fosse interfacciato con gli uffici e avesse già un’idea di quando indire la nuova data del referendum.

PRESIDENTE SACCHI ANTONIO
	Grazie Consigliere. Le risponde appunto il Sindaco.

SINDACO DEPAOLI MASSIMO
	In effetti si tratta di questione meramente procedurale, come era già stato nella indizione di gennaio che poi, come sapete in base al regolamento è slittata, infatti ho consultato il Segretario su questo e chiaramente il termine deve andare oltre il 4 maggio.
	Il Segretario mi fa notare una differente visione che emerge da due commi diversi dell’art.10 del regolamento, nel senso che al 1° comma, che fa riferimento a quello che io ho già firmato a suo tempo, il 1° comma recita: entro 20 giorni dalla comunicazione del Segretario della certificazione delle firme avviene l’indizione, come infatti è successo a dicembre.
	Invece il 4° comma dell’art.10 recita che: la consultazione deve tenersi non oltre 60 giorni dall’indizione, quindi c’è un dubbio da questo punto di vista, io penso di poter dire questo.
	In effetti a me il termine dei 60 poi dei 45 giorni previsti dal regolamento per le procedure di svolgimento del referendum sembrano più cogenti rispetto all’immediata indizione, quindi io credo, ritengo di poter dire che l’indizione debba poi avvenire 60 giorni prima della data di effettivo svolgimento del referendum.
	Quindi adesso non sono in grado di dire quale sarà la data, logicamente però è chiaro che dal giorno dopo lo svolgimento delle elezioni politiche regionali procederò subito, nei giorni immediatamente successivi, a indire di nuovo il referendum, fatta salva, dico solo questo, la verifica della disponibilità dei locali. 
Perché tutti sappiamo che ovviamente buona parte si vota nelle scuole, dico se riuscissimo a trovare un giorno che dà il minore incomodo possibile alle scuole per lo svolgimento della loro attività credo sarebbe meglio, non ho guardato se ci sono ponti o vacanze in quel periodo, forse no, forse a maggio non ci sono, comunque l’impegno è quello di indirlo appunto immediatamente dopo lo svolgimento delle elezioni politiche regionali del 4 marzo.

PRESIDENTE SACCHI ANTONIO
	Grazie Sindaco. Consigliere Faldini.

CONSIGLIERE FALDINI RODOLFO
	In merito a ciò chiederò anch’io lumi rispetto a questa interpretazione, a questa lettura del regolamento, penso che i tempi ci siano per andare al voto prima del 1° luglio, perché dal 1° luglio in poi sul periodo estivo cala la saracinesca, quindi ritengo che dal 4 maggio in poi, rispettando i 60 giorni vi sia la possibilità soprattutto nel periodo di chiusura delle scuole, perché dopo la prima decade dovrebbero chiudere, io penso che a locali sgombri vi sia la possibilità proprio di fissare la data di questo referendum finalmente. Grazie.

PRESIDENTE SACCHI ANTONIO
	Consigliere voleva fare una precisazione Sindaco.

SINDACO DEPAOLI MASSIMO
	Sì, rispetto a quanto ha detto il Consigliere assolutamente sì, cioè il referendum a questo punto, non essendoci altre elezioni successive è giusto che si tenga prima della pausa prevista di luglio, sono d’accordo.
	Quindi, valutando anche rispetto all’attività della scuola, comunque entro la fine di giugno. 

PRESIDENTE SACCHI ANTONIO
	Consigliere Faldini tenga la parola per la Instant in merito alla condizione del marciapiede prospiciente la sede dell’Associazione d’Arma. 

INSTANT QUESTION PRESENTATA DAL CONSIGLIERE FALDINI RODOLFO IN MERITO ALLA CONDIZIONE  DEL MARCIAPIEDE PROSPICIENTE LA SEDE DI RAPPRESENTANZA DELLE ASSOCIAZIONI D'ARMA - VIA DELLA ZECCA N. 3

CONSIGLIERE FALDINI RODOLFO
	Sì, è una segnalazione/interrogazione questa Instant Question perché in questi giorni mi sono recato in visita alla sede di Assoarma che, come ben sapete, racchiude un po’, essendo un’associazione di associazioni, tante realtà che meritano comunque di avere una sede offerta dal Comune e via della Zecca è proprio centralissima e via della Zecca è una via che è mitragliata, costellata e bombardata dal guano di piccione.
	Stranamente Assoarma include anche l’associazione aereonautica e i piccioni hanno pensato bene di eleggere a propria sede anche il cornicione sovrastante ecco il perché mi premuravo di raccogliere questa critica da parte dei responsabili di questa associazione che mi facevano notare su un marciapiede prospiciente l’ingresso della sede esserci proprio un letto, un guano di piccione molto indecoroso e mi pare che abbiano fatto presente tutto ciò a coloro che si occupano dell’igiene urbana.
	Io riterrei il signor Sindaco, grazie un po’ al suo ufficio di poter segnalare all’igiene urbana questa necessità e non solo, non so poi chi se ne abbia a preoccupare però sarebbe il caso di posare dei dissuasori affinché i piccioni trovino altra sede e sarebbe opportuno quello perché si rimuoverebbero proprio le cause di tutto quello che viene prodotto e non ci sarebbe più da segnalare alcunché.

PRESIDENTE SACCHI ANTONIO
	Grazie. Risponde l’Assessore Cristiani.
	
ASSESSORE CRISTIANI ILARIA
	…è già nota al settore ambiente e stiamo lavorando per sventare il tiro al piccione che sarebbe…, allora la squadra del decoro urbano di ASM Pavia sta già intervenendo settimanalmente con la spazzatrice e in alcuni casi è intervenuta anche manualmente proprio in via della Zecca proprio perché abbiamo avuto diverse segnalazioni ma siamo consapevoli che la situazione non è ancora posto.
	Per questo abbiamo segnalato il problema anche al servizio manutenzione fabbricati, quindi ai Lavori Pubblici, e stiamo valutando appunto la possibilità nell’arco del 2018 di posizionare dei dissuasori anti piccioni sull’edificio che è di proprietà comunale appunto per tentare di risolvere il problema in maniera più definitiva.

PRESIDENTE SACCHI ANTONIO
	Grazie. Consigliere Faldini a lei.

CONSIGLIERE FALDINI RODOLFO
	Volevo fare una integrazione, un’aggiunta alla mia Instant, volevo parlare di tempi, entro il 2018 mi sembra alquanto lontano altrimenti avrei così da sottolineare ed essere così in estrema sintonia con il collega Furini in merito ai tempi della politica e dell’amministrazione, per posare dei dissuasori io penso che, abbiamo iniziato appena il 2018, aspettare un anno per mettere dei dissuasori a punta per impedire, come? (Dall’aula si replica fuori campo voce) entro il 2018, nel 2018, allora ho capito male io, prendo alla lettera le sue parole e vorrà dire che prossimamente prima dell’estate 2018 farò una nuova Instant Question in merito. Grazie.

PRESIDENTE SACCHI ANTONIO
	Grazie Consigliere. L’ultima Instant per stasera, perché siamo già fuori dall’ora prevista, Consigliere Lanave, Vice Presidente. Prego.
	Le altre Instant di questa sera diventano interpellanze che vanno in testa al prossimo Consiglio.

INSTANT QUESTION PRESENTATA DAL CONSIGLIERE LANAVE CARMELA IN MERITO A CORSO GARIBALDI

CONSIGLIERE LANAVE CARMELA
	Grazie Presidente. Anche stasera c’erano i cittadini e commercianti di corso Garibaldi e ho presentato una Instant per sapere se intanto, durante le vacanze, l’Assessore Ruffinazzi ha studiato, quanti posti toglierebbe in corso Garibaldi, se la pista ciclabile viene mantenuta lì dov’è, dove li toglie, se c’è stato lo studio da parte dei funzionari e se questo studio può farmelo avere così ce l’ho anch’io e me lo guardo. Grazie.

PRESIDENTE SACCHI ANTONIO
	Grazie Vice Presidente. Assessore prego.

ASSESSORE RUFFINAZZI GIULIANO
	Allora rispondo volentieri alla Consigliera Lanave perché il nostro è stato un duello che ha visto l’uso di diversi strumenti per combattere, siamo passati dalla clava alla sciabola, adesso al fioretto che è più bello, nel senso che alla fine ci infilziamo lo stesso però con più classe.
	Da questo punto di vista rispetto alle domande che faceva, allora riguardo ai numeri confermo quello che gli ho detto già la volta scorsa nel senso che non ho ragione per raccontare di altri numeri, quindi confermo il meno 12 che è quello che le avevo detto nelle puntate precedenti del nostro duello.
	Per quanto riguarda i tempi l’aggiorno un po’ di più perché ho qualcosa in più da dirle rispetto alle volte scorse, salvo imprevisti legati alle condizioni meteo che purtroppo non possiamo programmare, cioè se dovesse nevicare, gelare tornare in condizione di sottozero, i lavori pubblici dovrebbero intervenire, concludere i lavori rispetto a quel piccolo intervento riguardante la riduzione di un marciapiede entro il mese di gennaio, a seguire ci saranno gli interventi di posizionamento da parte di ASM di cartellonistica, bisogna cambiare cartelli riguardanti i sensi di marcia e quindi per finire, lasciavo per finire perché a quel punto le condizioni meteo diciamo di bisogna esserci un po’ più di condizioni meteo favorevoli, dovremmo terminare con la segnaletica orizzontale, anche questo molto importante.
	Il tutto, salvo imprevisti che possono sempre capitare, dovrebbe concludersi nella prima metà del mese di febbraio e quindi il cambio dovrebbe avvenire diciamo in concomitanza con un weekend del mese di febbraio molto probabilmente il secondo.
	Per quanto riguarda gli studi, io quello che ho a disposizione ho uno studio riguardante i flussi che abbiamo misurato, e questo posso farglielo avere, e una pianta di quello che potrebbe essere la situazione alla fine dei lavori, ecco questo è quello che ho (Dall’aula si replica fuori campo voce) si vede dove li mettiamo e dove li togliamo.

PRESIDENTE SACCHI ANTONIO
	Grazie. Prego Vice Presidente.

CONSIGLIERE LANAVE CARMELA
	…che entro metà febbraio tutto torna alla nuova viabilità per cui il doppio senso, i parcheggi tolti e la segnaletica nuova.
	Se per cortesia può farmela avere per iscritto quanto lei ha detto ora e soprattutto allegando la piantina dove si possono evidenziare i parcheggi che verranno tolti, ciò non toglie Assessore che la prossima volta sono qui e le richiedo se i tempi sono rispettati. Grazie.

PRESIDENTE SACCHI ANTONIO
	Grazie Vice Presidente. 

	(Escono i Consiglieri: Lanave Carmela, Mitsiopoulos Andrianos; Longo Barbara, Bobbio Pallavicini Antonio, Mognaschi Matteo, Faldini Rodolfo, Poma Vittorio, Decembrino Lidia. Presenti n. 18)
	(Entra il Consigliere Furini. Presenti n. 19)
 
DISCUSSIONE DEL PUNTO N. 8 DELL’O.d.G. AVENTE AD OGGETTO -  ORDINE DEL GIORNO - P.G. N. 10083 - (AI SENSI DELL'ART. 42 COMMA 1 LETTERA "E" DEL D.LGS.67/2000 TUEL) PRESENTATO DAI CONSIGLIERE OTTINI DAVIDE, GORGONI STEFANO, LISSIA MICHELE, BRENDOLISE FRANCESCO, RIZZARDI ROBERTO IN MERITO AGLI INDIRIZZI PER L'AZIENDA ASM PAVIAS.P.A.

PRESIDENTE SACCHI ANTONIO
	Passiamo ora all’O.d.G. presentato dai Consiglieri Ottini, Gorgoni, Lissia, Brendolise, Rizzardi in merito agli indirizzi per l’azienda ASM.
	Prego chi deve prendere la parola, Consigliere Ottini.

CONSIGLIERE OTTINI DAVIDE
	Grazie Presidente. La necessità di questo O.d.G., che il Consiglio Comunale elaborata e propone alla discussione, alla votazione ai sensi delle competenze che il T.U. degli enti locali il D.Lgs.267/2000 l’art.42 attribuisce come competenze a questa assise in merito agli indirizzi che il Consiglio Comunale dà sull’organizzazione delle aziende controllate dal Comune sull’organizzazione dei servizi pubblici, dicevo questa necessità si è in qualche modo appalesata e resa sempre più urgente dopo una serie di riscontri oggettivi pervenuti attraverso in primis la seduta di commissione prima del 20 giugno 2017 che fu dedicata, lo ricordo, all’illustrazione del bilancio 2016 di ASM, in secundis alla lettura degli allegati di quel bilancio. 
In particolar modo faccio riferimento alla relazione del collegio sindacale, all’assemblea annuale dei soci di ASM del 12 giugno 2017 e poi sul finire dell’anno, nel mese di novembre e dicembre, a due assemblee pubbliche tenutesi in ASM in cui il sottoscritto, in nome e per conto della delega che il Sindaco gli ha conferito, insieme al Sindaco stesso e al collega di Giunta Assessore Ruffinazzi, incontrava alla presenza del CdA di ASM di tutto il management dirigenziale, i lavoratori e le rappresentanze sindacali dei due comparti più significativi e rappresentativi ovvero quello dell’igiene urbana e dell’idrico.
	Da queste fonti, da questi riscontri oggettivi, a cui accennavo prima, in qualche modo sono emersi una serie di riferimenti molto precisi e circostanziati sui profili e i livelli di adeguatezza del funzionamento amministrativo e organizzativo dell’azienda e ciò che è emerso è un quadro complessivo in cui nonostante la significativa ed effettiva opera di riorganizzazione avviata e operata a partire dal 2015 oggi non si ritengono completamente superate alcune criticità importanti ereditate dal passato più recente.
	Emergono residuali carenze gestionali che, seppur di minore criticità rispetto al passato, riguardano perlopiù procedure ordinarie assolutamente vitali e prioritarie per il funzionamento dei servizi essenziali che l’azienda eroga a vantaggio della collettività.
	Quindi, alla luce di queste disfunzionalità tuttora presenti, appare prioritario e necessario che l’azienda riconfiguri al più presto un assetto organizzativo e amministrativo pienamente efficiente e sganciato da alcune anomalie gestionali e organizzative che erano dettate e in qualche modo anche giustificate dalla straordinarietà di situazioni appunto ereditate ma che oggi, usciti da una certa fase emergenziale, non lo sono più e che quindi meritano di essere risolte.
	Un primo rilievo che viene fatto e che si trova in uno degli indirizzi presenti nell’O.d.G. di questa sera è al contesto organizzativo attuale della gestione aziendale.
Si ritiene infatti non più procrastinabile la nomina di un direttore generale nella piena legittimità delle sue funzioni e con una prospettiva di mandato di medio termine che possa consentire una programmazione significativa così come non è più rimandabile la nomina di un direttore amministrativo terzo, uscendo dall’anomalia, anomalia per la quale non si ravvisano dei profili di incompatibilità normativa ma sicuramente è un’anomalia dal punto di vista gestionale, ovvero quella della coincidenza dei due ruoli nella stessa persona cioè quella di dirigente di direttore generale e di direttore amministrativo anche perché in teoria uno dovrebbe essere il controllore dell’altro.
	Altresì va abbandonata la modalità gestionale per cui il precedente Presidente, vista anche la necessità di tradurre in tempi rapidi gli indirizzi del Sindaco in particolar modo riferiti alla nuova modalità di raccolta differenziata, che tra l’altro hanno sortito l’obiettivo che ci si era prefissati passando dal 35% al 65 attuale, dicevo va abbandonata la modalità gestionale per cui il precedente Presidente si è impegnato oltre le normali e statutarie funzioni di indirizzo e controllo che sono proprie a quella carica, la carica rivestita venendo soventemente coinvolto anche in operazioni di dettaglio gestionale.
	Una fattispecie questa che risulta essere impropria per il ruolo rivestito certamente ripeto utile nell’immediato risolvere delle contingenze urgenti ma paradossalmente di ostacolo alla crescita e progressiva responsabilizzazione delle strutture interne le quali, rinviando alle funzioni superiori decisioni che in realtà dovrebbero essere di propria competenza, tendono ad impoverire il proprio contenuto di conoscenze tecniche.
	Quindi se è vero che il ruolo del Presidente sull’area ambientale è apparso giustificato e utile per la volontà di applicare e realizzare un rapido cambiamento organizzativo della raccolta differenziata, è evidente, come in realtà, la normalità di una conduzione aziendale distingua le funzioni di indirizzo da quelle operative e più gestionali.
	L’altro pezzo poi dell’O.d.G. riguarda indirizzi organizzativi che attengono a un altro elemento di criticità particolarmente lamentato soprattutto, devo dire, nelle assemblee che citavo prima ma che abbiamo ritrovato anche io e i colleghi estensori del documento nella relazione del collegio sindacale al bilancio 2016, ovvero criticità che riguardano sia il ciclo passivo che il ciclo attivo dell’azienda.
	Per ciclo passivo si intende le modalità con cui ASM gestisce gli approvvigionamenti di beni e forniture, ovviamente quindi uno dei processi aziendali più delicati, qui il problema dell’urgenza di poter avere attrezzature e strumentazioni tecniche e materiale di lavoro indispensabile per lo svolgimento della quotidianità lavorativa in piena efficienza e sicurezza dei dipendenti dell’azienda, è una delle più grandi preoccupazioni e segnalazioni offerte dai lavoratori e dalle organizzazioni sindacali direttamente alla presenza del Sindaco e dall’Assessore Ruffinazzi durante le assemblee organizzate.
	Per rispondere a queste esigenze che, ripeto, riguardano i servizi che costituiscono il cuore essenziale dell’attività aziendale è necessario mettere in campo soluzioni organizzative e di pianificazione di risorse che risolvano questi problemi al netto della predisposizione dei sistemi di approvvigionamento perfettamente trasparenti e in linea con le norme di legge dedicate.
	Allo stesso modo va attenzionato in maniera molto profonda un altro settore molto importante che è quello del ciclo attivo cioè quel ciclo che riguarda il percorso che l’azienda compie dalla stipula di un contratto di servizio con i clienti fino all’incasso del corrispettivo dovuto. 
Ecco in questo ambito risulterebbero alcuni contratti scaduti, emessi in prorogatio tecnica senza preoccuparsi di eventualmente revisionarli ed altri addirittura non aggiornati in merito all’oggetto delle prestazioni e chiaramente questa è una condizione che non può assolutamente più permanere.
	Dalla fotografia che vi ho rappresentato chiaramente quindi emerge la necessità di un atto di indirizzo anche molto dettagliato perché purtroppo c’è bisogno di andare ad incidere in maniera chirurgica, in maniera profondamente specifica su queste disfunzionalità che sono tra l’altro all’attenzione anche dell’attuale management, l’attuale CdA perché appunto rappresentano anche il cuore della relazione del collegio sindacale allegato al bilancio 2016.
	La seconda parte dell’O.d.G., e qui magari poi entreranno più nel dettaglio i colleghi che con il sottoscritto hanno collaborato all’estensione del documento, vuole offrire anche indirizzi dedicati più ad alcuni aspetti di sviluppo delle attività delle aree di business dell’azienda, in particolar modo faccio riferimento alla gestione della sosta, un ambito che a partire dallo stesso Sindaco questa maggioranza ha sempre individuato come un’area di business essenziale, fondamentale per l’azienda ovviamente accanto a quella dell’igiene urbana.
	Io mi soffermo solo sul richiamo ad un indirizzo che avevamo già dato tempo addietro, un indirizzo votato da questo Consiglio Comunale nel novembre del 2016 e tuttora inattuato, ovvero la predisposizione di un’offerta tecnica e del relativo capitolato da far pervenire al Comune di Pavia quale miglior offerta economica ai sensi del D.Lgs. 175/2016, il cosiddetto decreto Madia, al fine di consentire al Comune l’affidamento diretto in house all’azienda dei servizi di manutenzione strade, marciapiedi e piste ciclabili.
	Siccome quest’indirizzo, a distanza di 15 mesi, risulta tuttora inattuato ecco che discende da ciò anche il fatto che nell’O.d.G. in questo caso noi diamo anche dei tempi di scadenza certi rispetto agli indirizzi che proponiamo perché purtroppo ci siamo resi conto che non avendolo fatto in passato questa cosa probabilmente è sembrata meno vincolante per l’azienda e ci troviamo appunto al dato di fatto che a distanza di 15 mesi quegli indirizzi che erano essenziali per implementare le attività e le aree di business di ASM tuttora non sono stati evasi.
	Infine, l’ultimo aspetto saliente, abbiamo mandato al CdA aziendale di sottoscrivere con le organizzazioni sindacali lo stesso protocollo di legalità e buone prassi in maniera di appalti che il Comune ha già sottoscritto, uno strumento rivelatesi già utile, lo abbiamo verificato nella recente querelle sull’ultimo appalto delle pulizie proprio fatto dal Comune, dicevo uno strumento utile perché in qualche modo esclude dai criteri di valutazione per l’assegnazione degli appalti pubblici l’odioso criterio dell’eccesso di ribasso a favore invece dell’offerta economicamente più vantaggiosa e soprattutto inserisce nei bandi, nei capitolati, sia la clausola sociale a tutela dell’occupazione sia le garanzie per le migliori condizioni contrattuali di provenienza dall’appalto precedente.
	Questo è un obiettivo che ci eravamo prefissi già nel 2015 poi, per una serie di vicissitudini, la cosa non è andata avanti, ritorniamo a dare questo indirizzo l’azienda anche qui con delle tempistiche certe affinché il protocollo sia condiviso e sottoscritto.
	Io mi fermo qui e magari lascio la parola ai colleghi per illustrare altri aspetti dell’O.d.G. 

PRESIDENTE SACCHI ANTONIO
	Grazie Consigliere Ottini. Interventi?
	Consigliere Brendolise.

CONSIGLIERE BRENDOLISE FRANCESCO
	Grazie Presidente. Molto velocemente per andare ad analizzare alcuni punti che hanno indotto me ed altri Consiglieri Comunali a presentare questo atto di indirizzo.
	Al di là di una condivisione con quanto ha detto adesso il collega Ottini rispetto ad una preoccupazione e quindi di uno spirito positivo verso il futuro di ASM che si trova in una situazione abbastanza precaria dal punto di vista dell’organizzazione, abbiamo voluto comunque individuare anche alcune tematiche che riteniamo debbano essere parte integrante di un auspicabile futuro piano industriale che ASM dovrebbe anzi deve, secondo i dettami di questo O.d.G. qualora venisse approvato, elaborare in tempi rapidi attraverso anche un percorso di confronto con le competenti commissioni consiliari affinché il piano industriale non sia un qualcosa calato dall’alto ma comunque scaturisca da un percorso condiviso con tutte le forze politiche. Il senso del confronto con le commissioni consiliari ha sicuramente il senso di un percorso di condivisione perché comunque pensiamo che ASM sia un patrimonio della città, un patrimonio dei cittadini da preservare, anzi da rilanciare, e quindi chiediamo il concorso di tutte le forze politiche presenti in città affinché questo patrimonio venga preservato, attraverso un dibattito franco, un dibattito sulle cose da fare in commissione consiliare.
	Quindi ci aspettiamo che velocemente arrivi una proposta di piano industriale per il rilancio dell’azienda, un rilancio che, come diceva il Consigliere Ottini, non può prescindere da una ricostruzione veloce di quella che è la struttura di ASM che oggi è abbastanza indebolita.
	Tra i punti di questo atto di indirizzo, di questo indirizzo che si intende con questo O.d.G. dare ad ASM ce n’è uno di cui un po’ mi sono fatto portavoce che è quello della predisposizione di uno studio di fattibilità per quanto riguarda un parcheggio da realizzarsi sull’area ex Gasometro, nel comparto sud-est della città, anche a fronte della nuova viabilità dell’inizio di corso Garibaldi, comunque di quel comparto si è dimostrato un fabbisogno di parcheggio in quel quadrante e riteniamo che l’individuare un parcheggio sull’attuale area ex Gasometro, tra l’altro di proprietà della ASM, possa essere una risposta che va anche di conseguenza alle scelte fatte dall’amministrazione cioè segnare la pista ciclabile e rendere quella parte di corso Garibaldi con una viabilità modificata, perché questo?
	Perché chiaramente dà la possibilità a chi viene verso la città di poter parcheggiare in quella zona e dà la possibilità sicuramente di rendere fruibile una parte di corso Garibaldi dove comunque ci sono concentrati alcuni servizi.
	C’è stato un dibattito un po’ sui giornali, un po’ in città circa la compatibilità di questa idea di realizzare un parcheggio con il recupero complessivo di quell’area, allora del recupero complessivo di quell’area ne parliamo da 20 anni però il fatto che quell’area alla fine è di proprietà comunque di una molteplicità, cioè intendo l’area che va dal Ticino fino al viale Partigiani, di una molteplicità di attori, che per un motivo o per l’altro, non si sono mai messi d’accordo è chiaro che ne rende difficile la realizzazione.
Allora noi chiediamo che la previsione di questo parcheggio, che chiaramente deve essere realizzato sull’area di proprietà di ASM sia il più possibile compatibile con un recupero complessivo chiaramente di quell’area che auspichiamo che avvenga il più in fretta possibile però sicuramente non avverrà in un futuro molto vicino sia a causa delle scarse risorse che sono a disposizione sia a causa diciamo delle difficoltà istituzionale che i vari proprietari di quell’area stanno affrontando, mi riferisco anche alla Camera di Commercio e alla trasformazione non certo semplice che sta avendo nel suo riferimento territoriale.
Quindi, certo sarebbe bello aspettare di poter compiere una operazione di rifunzionalizzazione di tutta quell’area però sappiamo che nell’immediato non sarà possibile, nell’immediato invece noi chiediamo che si possa fare quantomeno la predisposizione di uno studio di fattibilità tecnica ed economica e che questa venga sottoposta al Consiglio Comunale così come la stessa situazione, anche se con qualche difficoltà ma in più qualche facilitazione cioè l’area dell’ex area NECA che pur non essendo di proprietà né di ASM né del Comune mi sembra che più volte sia stato manifestato da parte della proprietà dell’area la disponibilità comunque di costituire un parcheggio anche lì benché provvisorio comunque sulla curva di via Brichetti, un parcheggio che sia in funzione della stazione ferroviaria.
Ecco fondamentalmente mi sento di dover evidenziare questi tre punti con la richiesta del piano industriale, mi auguro che anche i colleghi tutti sostengano questo O.d.G. nello spirito che dicevo all’inizio di un’intensa collaborazione, di ricostituzione della forza dell’azienda fatta insieme a tutte le forze politiche presenti in Consiglio. Grazie.

PRESIDENTE SACCHI ANTONIO
	Grazie Consigliere Brendolise. Consigliere Maggi.

CONSIGLIERE MAGGI SERGIO
	Grazie Presidente. Devo dire che francamente mi trovo d’accordo nel merito di questo O.d.G. anche se poi io vorrò fare quella che praticamente è una presentazione di un emendamento nel merito che va nell’ambito costruttivo o aggiuntivo a quanto già espresso ed effettivamente ben evidenziato in questo O.d.G.
	Devo dire che mi trovo francamente d’accordo nel merito soprattutto per quanto riguarda la situazione di quello che noi chiediamo di una predisposizione del piano degli investimenti di attrezzature, di strumentazione tecnica per consentire ai lavoratori, specialmente quelli del comparto idrico e dell’igiene ambientale, un corretto ed efficiente svolgimento delle proprie mansioni.
	Cioè questo va nella direzione di migliorare quello che è l’attuale stato di lavoro in cui versa l’azienda e su cui praticamente fa riferimento ai dipendenti anche perché ci sono effettivamente delle difficoltà oggettive nell’ambito di quella che è l’organizzazione ma anche soprattutto il lavoro che devono svolgere quotidianamente gli addetti al carico dell’igiene urbana e di tutto quello che ne consegue sia per quanto riguarda la città e soprattutto i paesi limitrofi dove praticamente ci sono i contratti in essere, una predisposizione del piano di investimenti per la messa a norma e la sicurezza dei mezzi adibiti al servizio di igiene urbana. 
Vorrei ricordare che ci sono, in questo momento, delle situazioni dove sostanzialmente non sono da verificare ma sono un dato oggettivo di fatto, che praticamente un dipendente che carica l’igiene urbana, che carica rifiuti nell’ambito di quella che è la sua giornata lavorativa, carica 80 quintali di media al giorno.
	Guardate che 80 quintali di media al giorno sono tanti per un lavoratore indipendentemente da quelle che sono le sue forze fisiche perché a lungo andare vanno sicuramente a ledere quella che è la forza fisica e non solo da parte del lavoratore, quindi bisogna effettivamente migliorare quelli che sono i servizi di caricamento e soprattutto i mezzi che sono adibiti e le persone che ne sono praticamente addette a questo servizio, è un dato che anche verificabile attraverso quella che è la situazione, come dicevo prima, che da parte dell’igiene urbana un fatto quotidiano.
	Quindi questo sicuramente che noi mettiamo nelle linee di indirizzo ma soprattutto quantificato, come dicevo prima, verificato e migliorato perché non possiamo pretendere che ci siano questi ritmi di lavoro e soprattutto questi carichi sempre ed esclusivamente a carico di determinate persone perché poi ad un certo punto subentra quello che dicevo prima è non solo la stanchezza fisica ma dal punto di vista anche della salute nel lungo andare degli anni questo non è ammissibile, non è ammissibile che un collaboratore possa avere questi ritmi di lavoro indipendentemente da quello che è la sua forza fisica.
	Poi per quanto riguarda invece la predisposizione di uno studio di fattibilità tecnica e in tempi rapidissimi di quelle due aree, e qui sono effettivamente evidenziate, area di sosta che sono l’area ex NECA e l’area praticamente quella che citava prima anche il Consigliere Brendolise l’area ex Gasometro, sono pienamente d’accordo ma stiamo parlando di opportunità di realizzazione che a mio avviso vanno analizzate bene anche perché ci sono delle bonifiche in corso sia per quanto riguarda l’area NECA, e qui devo dire che c’è una situazione che è già a buon punto sembrerebbe, però la bonifica effettivamente va completata prima che si possono realizzare, soprattutto la prima l’area ex NECA dove effettivamente andremmo a dare un grosso contributo ai pendolari anche che devono parcheggiare la loro vettura che poi devono prendere il treno per andare verso la città di Milano e non solo.
	L’altra situazione che effettivamente, come dicevo prima, veniva evidenziata per corso Garibaldi, l’area ex Gasometro sicuramente è anche un’altra opportunità che assolutamente va mandata avanti come del resto è specificata qui, però si prevedono anche qui dei tempi lunghi per quanto riguarda la realizzazione riguardo alla bonifica che dovrà essere fatta nel merito di questa opportunità di realizzare questo parcheggio.
	Ecco perché io mi permetto di aggiungere, come emendamento, l’opportunità di un’elaborazione, di una proposta, per il miglioramento della gestione della sosta da correlare al redigendo contratto di servizio con valutazione prioritaria della possibilità di realizzare altre aree di sosta, oltre quelle già indicate come facevo riferimento prima, in elevato o sotterraneo naturalmente, ai fini della valorizzazione monumentale della città eliminando la sosta di superficie nelle aree di particolare pregio con particolare riguardo, qui l’area di via Luigi Porta ex Palestra, quella che è qui di fronte a noi, e l’area di San Pietro in Ciel d’Oro naturalmente con sosta riorganizzata nell’area Cattaneo riqualificando i percorsi pedonali.
	Questo è già sicuramente in itinere ma non lo dobbiamo specificare anche perché questo praticamente va a migliorare quella che è sicuramente la sicurezza per il raggiungimento di quell’area.
	Poi io, sempre come emendamento, diciamo così, ma un’aggiunta quella che è stata decisamente ben precisata, nell’ambito di questo documento, vorrei il potenziamento delle attività di decoro urbano con rimozione degli elementi non più funzionali, in che senso?
	Perché una città che ben si presenta ai turisti a chi praticamente viene a visitarla non deve avere quelle parti dove ci sono pali dei contenitori dell’immondizia che sono riversi, che sono stati tolti, che sono stati praticamente non sostituiti ed in particolare magari anche quelle parti dove ci sono quei piedistalli, come del resto ci sono in tanti punti della città, dove praticamente prima c’erano i contenitori per le pile, per le batterie esaurite, ma naturalmente rimangono i piedistalli ma non sono stati poi rifatte quelle che sono le nuove opportunità di collocare quelle che sono le pile usate.
	Cioè questo fa parte di una definizione di un quadro coordinato in particolare nel centro storico, il centro storico ma non escluderei neanche le periferie, il centro storico naturalmente è quello che maggiormente frequentato dai turisti, come ben sappiamo, quindi noi dobbiamo dare l’impressione di una città pulita, come del resto si sta portando avanti e ordinata dal punto di vista di quelle che sono per il decoro urbano quelli che ho evidenziato prima.
	Poi come ultimo, come emendamento che io volevo che fosse aggiunto a questo O.d.G. il completamento dei progetti per la mobilità ciclistica già avviati, vuol dire in alcuni punti della città dove si è praticamente conferito ad ASM l’incarico, di trattare con quelle che sono anche quelle righe di colore giallo per quanto riguarda le piste ciclabili che in questo momento non sono state ancora completate e quindi io direi che dobbiamo mettere anche il completamento dei progetti per la mobilità ciclistica di quella che praticamente è stata già assegnata ad ASM.
	Questa è la proposta che io faccio, ripeto, condivido quella che è questa linea di indirizzo che è preposta, diciamo in questi termini, a quello che sarà un piano industriale che questa azienda dovrà portare avanti, stiamo parlando dell’azienda della città che assolutamente deve continuare a mantenere soprattutto a crescere nel merito di quello che noi abbiamo sostanzialmente esposto in cui ritengo tutte le forze politiche si debbano identificare per la crescita di questa azienda.

PRESIDENTE SACCHI ANTONIO
 	Grazie Consigliere Maggi. Con questo lei ha illustrato anche l’emendamento, grazie.
	Consigliere Niutta, dopo che ha finito il tête-à-tête con il Consigliere Gorgoni.

CONSIGLIERE NIUTTA NICOLA
	Scusi Presidente. Allora dato che siamo anche in là con l’orario non ho intenzione di protrarmi più di tanto però leggendo un pochino questo O.d.G. chi era, sicuramente Davide Ottini tu te lo ricordi, in commissione con me all’ultima riunione di commissione di garanzia ci legge senz’altro una risposta a quello che il Presidente Rigano ha esposto.
	Il Presidente Rigano è stato molto schietto, io glielo riconosco, è stato molto schietto e molto chiaro, non ha risparmiato critiche alla gestione che lui ritiene di aver ricevuto in eredità e ha chiaramente manifestato l’esigenza di tutta una serie di cose, a partire dal piano industriale, piano assunzioni, mancanza di figure tecniche adeguate in organico e sostanzialmente se vogliamo dare una lettura a latere andando un pochino a chiaro e duro su quella che è stata la gestione precedente.
	Gestione precedente che voi ricorderete i presentatori di questo O.d.G. ricorderanno tant’è che lo richiamate anche nell’O.d.G., non ha a quanto pare, a seconda di quanto già detto Rigano, non ha mai recepito dalla Giunta, non ha mai recepito da chi si dovesse porre da tramite tra Consiglio Comunale e ASM o comunque la governance di ASM, non ha mai recepito l’O.d.G. votato non da noi, votato da voi, in cui davate alcune linee di indirizzo cioè i Consiglieri Comunali in certo qual modo si sostituivano alla Giunta cercando di dare qualche linea di indirizzo, se non sbaglio, la manutenzione dei marciapiedi, qualcosa che riguardava l’igiene urbana, non ricordo precisamente quali fossero i termini, però sostanzialmente un O.d.G. datato novembre 2016.
Quindi questa domanda è interessante, al di là del fatto che ovviamente nel merito dell’O.d.G. ci sarebbe da discutere sul parcheggio ecc. ecc… ma è interessante capire che fine abbia fatto quell’O.d.G., cioè quell’O.d.G. Rigano ci dice che da loro non è stato mai recepito, o se è stato recepito è stato recepito evidentemente a parole e non risultano atti scritti per cui il Comune di Pavia debba aver dato determinate linee di indirizzo, questa è una domanda che rivolgo anche al Sindaco se vorrà rispondere ovviamente: che fine ha fatto l’O.d.G. votato dal Consiglio Comunale di Pavia? Hanno una valenza gli O.d.G. votati dal Consiglio Comunale di Pavia?
La nostra legislazione interna, se così possiamo chiamarla, dice che chiaramente che hanno un valore non sono aria fritta gli O.d.G., hanno un certo valore vincolante per la Giunta e per il Sindaco.
E va beh il vecchio O.d.G. si è perso, vaga nel iperuranio sperduto e nessuno si sa che fine abbia fatto.
Per quanto riguarda poi il contenuto stesso dell’O.d.G. ovviamente, come le ripeto, sembra ed è legittimamente una risposta alle problematiche che ha esposto Rigano in commissione di garanzia tant’è che mi risulta, io per primo, la grande maggioranza della commissione è rimasta abbastanza perplessa per quello che è emerso in commissione, cioè sapere che ASM ha una cifra importante in termini di milioni di Euro non toccabile, che non si può muovere perché dei vetusti, o stipulati male, contratti bancari prevedono delle clausole, non so se vessatorie nei nostri confronti, non voglio ovviamente dare giudizi perché non li ho visti quindi non mi sento di poter entrare nel merito della situazione, però se io ho 12, 13, 14, non so quanti siano milioni di Euro in banca e, secondo questi contratti bancari, io ne posso toccare 700.000 vuol dire che quei soldi non li posso investire, non li posso toccare e come vengono utilizzati? Non lo so.
Dalla Banca vengono utilizzati? Allora che me ne faccio fare io Comune di Pavia, o cosa faccio fare io alla mia municipalizzata? Nulla perché non li può toccare, non li può investire.
Io mi immagino un dipendente di ASM, o un dirigente di ASM che deve comunque fare i conti con ristrettezze, situazioni contingenti, manca un direttore, non ce nessuno che le dica cosa devono fare, questi leggono sul giornale che hanno dei milioni di Euro bloccati in banca che non si possono investire, beh è una situazione abbastanza paradossale e non stiamo parlando di un’amministrazione che si è insediata l’altro ieri, stiamo parlando di un’amministrazione che si è insediata tre anni e mezzo fa.
Come è possibile che noi dobbiamo trovarci oggi, che voi dovete trovarvi oggi a votare un O.d.G. perché Rigano è venuto in commissione di garanzia a dire che mancano delle cose che, signori, sono ovviamente e oggettivamente marchiane, le linee di indirizzo non ci sono, le dà il Consiglio Comunale come è possibile?
Questa cosa è paradossale io mi trovo anche in difficoltà a dover commentare qualcosa del genere perché il Consiglio Comunale, i Consiglieri Comunali che si occupano di qualcosa di cui non si dovrebbero occupare o comunque che dovrebbero essere già stati in grado di valutare, tempo fa, quando vi siete insediati o poco dopo o comunque cercare di capire come questi soldi potessero essere investiti subito dopo la dismissione o la vendita di LGH, come è possibile che arriviamo ad oggi ha un anno e mezzo scarso dalle elezioni con la necessità di dare noi, di dare voi delle linee che sì magari verranno rispettate, magari no, perché si finisce come il vecchio O.d.G. allora sarà un no, sono domande Presidente che dovrebbero incontrare e riscontrare una risposta del Sindaco.
Duccio Bianchi come l’ha amministrata questa municipalizzata, doveva essere il mago, sembrava la panacea di tutti i mali Duccio Bianchi, un genio, Rigano ha totalmente smentito quello che (Dall’aula si replica fuori campo voce) sì, Rigano ha totalmente smentito quello che per anni siete andati dicendo in giro, avete raccontato a noi.
	Chiudo, faccio una chiosa, al di là del merito dell’O.d.G. che in parte è anche condivisibile, lo ripeto, il parcheggio.
	Ora per anni l’ex Assessore alla mobilità è andato avanti a dire che questa città ha troppi parcheggi, bisogna togliere i parcheggi ce ne sono troppi, i pavesi parcheggiano troppo, usano troppo la macchina, devono muoversi a piedi, devono muoversi col bus, devono muoversi con la bicicletta, benissimo, può essere una sua visione che io non condivido, una visione attuale ci mancherebbe, credo che la linea sia più o meno la stessa e per anni siete andati avanti a dire, a pontificare che Pavia deve diventare una città totalmente free, totalmente libera dalle auto, il centro deve essere assolutamente pedonalizzato, le auto non devono più parcheggiare, anche gli stalli bianchi sembrava dovessero essere messi a pagamento perché lo stallo bianco era stallo parassita e oggi ci venite qua a raccontare che esiste la necessità di riqualificare l’aria ex Gasometro che al momento è quello che è, lo sapete anche voi che delle parole che sono state espresse dai miei colleghi, da Brendolise, si è capito che comunque è un’area che necessita di un intervento abbastanza pesante io non so se ASM con le possibilità che ha ad oggi, sì ha richiesto uno studio di fattibilità nell’O.d.G. quindi non un qualcosa di vincolante pesante, però io ho le mie perplessità.
	Ripeto, Presidente, se questo O.d.G. deve essere un qualcosa per cui si prende atto del fatto che la precedente amministrazione di ASM ha sostanzialmente fatto un buco nell’acqua allora posso dire sì votate pure questo O.d.G. che è la lampante, palese dimostrazione che fino a ieri ASM è stata governata molto, molto male.

PRESIDENTE SACCHI ANTONIO
	Grazie Consigliere Niutta. Prego Consigliere Vigo.

CONSIGLIERE VIGO ELENA
	Questo O.d.G. mi vede molto favorevole in quanto appunto il mio collega Niutta diceva è stata governata male, io non voglio emettere giudizi assolutamente, adesso abbiamo un altro Presidente e quindi sarà un’altra storia.
	Questo O.d.G. vuol dare maggiore e migliore efficacia ed efficienza all’azienda quindi dandole una struttura migliore, cercando appunto di trovare una organizzazione della dirigenza della società che sia la migliore possibile, si vuole appunto che la società fornisca anche un servizio il più possibile efficace, efficiente e migliore per la città facendo sì che proprio operatori siano in grado di avere tutto il materiale che a loro necessita, questo l’ho potuto appurare anche parlando con alcuni operatori della zona in cui abito.
	Spero anche che questo O.d.G. sia di stimolo anche perché la società possa partecipare, possa crescere e andare sul mercato partecipando a gare di evidenza pubblica appunto perché questa società cresca.
	Relativamente invece ai parcheggi io li trovo molto utili sia quello della NECA in quanto può essere di aiuto e supporto per coloro che comunque si devono recare ad esempio in stazione e quindi devono magari, possono anche arrivare non da vicino quindi avere bisogno della macchina per muoversi, non è detto che tutti debbano per forza prendere l’autobus, non penso che questa amministrazione voglia impedire totalmente l’utilizzo dell’auto, come ha detto lei collega Niutta.
	Invece l’area ex Gasometro è un’area che dovrebbe essere bonificata, i tempi probabilmente saranno lunghi quanto meno però adesso c’è uno studio di fattibilità e quello che si vuole iniziare a chiedere e questo parcheggio, in modo particolare, mi vede molto favorevole per il fatto anche che andrebbe a rivitalizzare tutta una zona che adesso è viva più che altro perché ci sono delle scuole, invece un parcheggio a corona del centro in quella zona andrebbe a far rivivere corso Garibaldi sicuramente soprattutto nella parte finale oltre che avviare poi la gente nell’altro tratto sempre più in centro fino ad arrivare in piazza anche perché no, una bella passeggiata.
	Per me corso Garibaldi è una via che deve essere di pregio, che deve essere assolutamente valorizzata e quindi questo O.d.G. e anche l’emendamento proposto dal mio collega Sergio Maggi è di completamento e mi trovo in pieno accordo anche con lui. Grazie mille.

PRESIDENTE SACCHI ANTONIO
	Grazie Consigliere Vigo. Consigliere Cattaneo, prego. 

CONSIGLIERE CATTANEO ALESSANDRO
	Grazie Presidente. Molto velocemente, credo che sia un po’ così paradossale molto strumentale trovarsi adesso all’1:00 di notte a quasi fine legislatura parlare ancora di O.d.G. di un pezzo di maggioranza che chiedono alla Giunta di impegnarsi per un parcheggio e sul tema municipalizzata, cosa deve fare cosa non deve fare.
	È veramente ridicolo io non so usare altri termini perché cioè se dovevate fare qualcosa avete avuto tre anni e mezzo, un parcheggio oggi messo in cantiere, in progettazione, non vedrà mai la luce prima della vostra fine legislatura, è inutile che ce lo nascondiamo e rispetto a ASM in questi anni avete detto tutto il suo contrario, nel senso siete stati bravissimi a cavalcare ogni tipo di polemica che venisse fuori rispetto alle passate gestioni del centrodestra ma poi, per quanto spettava la vostra responsabilità di dare un progetto industriale, di dare una visione, un futuro all’azienda mi sembra che questo sia venuto meno.
	Oggi di fatto ASM è una microscopica municipalizzata che si occupa di raccolta del rifiuto e poco di più e che non ha nessun senso industriale di esistere men che meno il senso industriale l’avete dato voi in alcun modo in questi anni di indirizzi piuttosto confusi e che poi di fatto non sono mai stati realizzati e messi in atto.
	Sul parcheggio non sto a dire, ultimamente è diventato uno dei vostri terreni di scontro politico interno alla maggioranza tra il Consiglio, la Giunta, il Sindaco per cercare di dare alla città almeno un senso che qualcosa voi state realizzando, la città vede benissimo che di parcheggi ne avete solamente tolti, avete demonizzato l’uso dell’auto, avete mitizzato l’uso della bicicletta, avete condotto la città ha una battaglia ideologica a danno di Pavia e i parcheggi li faranno quelli che verranno dopo di voi.

PRESIDENTE SACCHI ANTONIO
	Grazie Consigliere Cattaneo. Pregherei o il Consigliere Lissia o il Consigliere Gorgoni di illustrare anche l’emendamento che hanno proposto.

CONSIGLIERE GORGONI STEFANO
	…io magari. Volevo aggiungere a quello che hanno detto i colleghi soltanto poche parole perché gli interventi di chi mi ha preceduto mi sembra siano stati assolutamente esaustivi.
	Vorrei aggiungere però alcune parole sul tema dei parcheggi, anche per rispondere brevemente al Consigliere Cattaneo, che dice non illudetevi non riuscirete a completarli, ma questo è ovvio Consigliere Cattaneo, noi però non abbiamo la fregola elettorale di tagliare nastri prima delle prossime elezioni, (Dall’aula si replica fuori campo voce) no, a noi l’idea diciamo è che prima si parte e prima o poi si raggiunge l’obiettivo. 
Quindi se questo dovesse essere poi il coronamento di questi obiettivi dovesse avvenire sotto una amministrazione diversa da questa fa niente se a beneficiarne sarà la città non è questo che ci spaventa.
	L’importanza del parcheggio, diciamo nella zona stazione, in fondo a via Brichetti, credo che non sfugga a nessuno nella misura in cui si vuole liberare la via Brichetti che è abbastanza stretta da una fila di macchine parcheggiate a ridosso del muro della stazione ferroviaria e quindi magari in quella sede creare davvero una pista ciclabile è chiaro che impone la creazione di un parcheggio proprio a servizio dell’utenza della ferrovia.
	Chiaro l’area non è di proprietà comunale, non è di proprietà di ASM lo studio di fattibilità, che viene richiesto con questo O.d.G., dovrà ricomprendere ovviamente il raggiungimento di accordi con la proprietà però ecco l’O.d.G. serve di stimolo per cominciare a formalizzare anche con lettere di intento, manifestazione di interesse quelle che sono state delle interlocuzioni formali fino ad oggi intervenute tra Comune e la proprietà dell’area.
	L’importanza invece del parcheggio dell’area ex Gasometro io credo, anche in quel caso, non debba sfuggire a nessuno soprattutto se si consideri che in prospettiva in quella zona aprirà i battenti il polo culturale di Santa Clara e una volta che sarà aperto il polo culturale Santa Clara si potrebbe anche pensare, magari all’inizio di corso Garibaldi, ad una zona traffico limitato e un parcheggio servirebbe sia a consentire, siamo come contrappeso, all’istituzione di una ZTL, sia di intercettare il traffico imponente che tutte le mattine arriva da Pavia est e che va ad intoppare sia lungo Ticino sia viale Gorizia e quindi questo potrebbe un po’ scaricare queste due assi dal traffico in entrata da Pavia est.
	Quindi io credo che si tratti di due progetti importanti e spero che veramente il management di ASM lavori con la dovuta energia e concentrazione dedicando le risorse necessarie a questo tipo di studio.
	L’emendamento, l’emendamento è stato suggerito in qualche misura dai colloqui intervenuti fra gli estensori dell’O.d.G. e l’Assessore Ilaria Cristiani la quale ha proprio suggerito di aggiungere nell’O.d.G. un punto riguardante uno studio di fattibilità avente ad oggetto il possibile investimento per il potenziamento della nostra rete in fibra ottica, nel cavidotto, per creare potenzialmente i cosiddetti servizi che connotano una smart city ovvero servizi di connettività sensoristica e di telesorveglianza.
	Quindi abbiamo predisposto questo emendamento che non so se vi è stato già distribuito in copia, sì, quindi l’avete tutti e non è il caso che io lo legga. Grazie signor Presidente. 

PRESIDENTE SACCHI ANTONIO
	Grazie Consigliere Gorgoni. 
Se non ci sono altri interventi do la parola al Sindaco.

SINDACO DEPAOLI MASSIMO
	Grazie. Perché mi sembra doveroso chiarire alcune cose perché si è sentito di tutto anche prima. Allora intanto informo che, allora intanto che non ci sia stato indirizzo è una solenne falsità, nei DUP che abbiamo votato in tutti questi anni che erano sempre anche le linee di indirizzo per ASM, il DUP recepisce la relazione previsionale di ASM, a questo proposito vi informo che oggi il CdA ha votato la relazione previsionale che confluirà poi nel DUP, quindi l’O.d.G. di oggi io lo colgo come un segno di continuità con lavoro che si è fatto e solleva un’esigenza legittima da parte dei Consiglieri Comunali di richiamare l’azienda a portare rapidamente a superare alcune criticità che sono emerse.
	Quindi da questo punto di vista la continuità è evidente del resto l’attuale Presidente era stato scelto a suo tempo come liquidatore di ASM Lavori dal Presidente/Presidente e i due hanno sempre lavorato insieme e anche ciò che l’attuale Presidente Rigano ha riferito in commissione sono difficoltà in alcuni casi esistenti, in alcuni casi riguardo alle risorse ha ricordato una cosa che tutti noi sappiamo cioè che il surplus derivante dalla vendita delle quote LGH il collegio dei revisori dell’azienda consiglia, in questo momento, di non utilizzarlo perché è ancora sub iudice la pronuncia dell’ANAC sulla vendita delle quote di LGA ad A2A, questo è il motivo al di là di questione di banche o meno.
	Quindi questa presunta sconfessione dell’operato è veramente un racconto che non sta (Dall’aula si replica fuori campo voce) ma ha detto tutt’altre cose.
	Il punto è questo, allora l’azienda certamente, e qui l’O.d.G. sollecita, ha bisogno di completare l’insediamento in alcuni ruoli chiave di persone ma questo sappiamo tutti perché è successo, ha bisogno di un responsabile amministrativo e legale perché l’attuale, come sapete, purtroppo è stato coinvolto in un procedimento giudiziario, perché il direttore l’ingegner Anselmetti è tornato alla sua azienda a tempo pieno che è la PMT, insomma l’azienda si è trovata in un momento di difficoltà per la scopertura di alcuni posti di rilievo.
	In questi giorni è al lavoro la commissione che sta vagliando i curricula dei candidati alla carica di direttore generale e quindi nel giro, io posso dire di un mese, se naturalmente i curricula saranno adeguati, ci sarà un nuovo direttore che sarà indicato dall’assemblea dei soci, è stato conferito un incarico di sostituzione del responsabile legale e anche dal punto di vista amministrativo è stata affidata per il momento la supplenza, quindi la coscienza di dover coprire questi ruoli nell’azienda c’è. 
La revisione previsionale che ho intravisto perché è arrivata oggi, non dico che renda superfluo l’O.d.G. perché non è vero, però sicuramente recepisce già, non recepisce perché l’O.d.G. non è stato ancora approvato, però va nella stessa direzione di questo Ordine, quindi rispetto alle indicazioni sul piano industriale, sulle attività da attivare anche sui progetti a cui l’O.d.G. fa riferimento.
	Io dico questo rispetto ai parcheggi ho poco da aggiungere a quanto ha detto il Consigliere Gorgoni su cui sono d’accordo, il parcheggio non sono posti in più sono posti in sostituzione di, in buona parte, che appunto permetterebbero una fruizione diversa degli spazi, questo per quanto riguarda l’ex NECA, per quanto riguarda il Gasometro questa amministrazione ha sempre detto che parcheggi fuori dal centro a corona erano possibili. 
Sul Gasometro io dico solo questo, sapete tutti quale è la difficoltà, cioè l’area non ha ancora un piano di caratterizzazione e quindi prima di poter procedere a un intervento è chiaro che bisognerà valutare qual è la situazione del terreno, questo indubbiamente, questo a prescindere poi da ogni futura destinazione dell’area, però è una mission che rientra nella gestione della sosta e della mobilità che è tipica della nostra azienda.
	Le linee indicate qui, in questo O.d.G. ci sono le esigenze di diverso tipo, alcune molto più puntuali, forse un po’ troppo, però molto puntuali, altri invece di carattere più generale che però appunto rispondono assolutamente agli indirizzi che abbiamo sempre formulato.
	È chiaro che ci sono stati dei momenti ancora difficili anche recentemente, anche le ultime inchieste non hanno certo fatto sì che il clima fosse del tutto sereno in azienda e che tutto potesse procedere in modo lineare, comunque io mi sento di poter dire che appunto questo O.d.G. io mi sento parte in causa nell’eseguirlo e quindi mi metto in una posizione un pochino in disparte perché questo O.d.G. è dettato più che altro al Sindaco e alla Giunta più che ad ASM quindi mi metto in una posizione di interlocuzione con l’O.d.G.
	Anche rispetto agli emendamenti mi sembrano emendamenti appunto che hanno un senso e una prospettiva e aggiungo come conclusione complessiva, l’azienda in questi anni è andata avanti, e avanti tanto, tanto vero che appunto siamo riusciti anche a ridurre la tassa rifiuti anche per quello, senza il lavoro di ASM non ce l’avremmo fatta.
	Sta lavorando anche sugli altri campi che si sono citati, è prossimo il rinnovo del contratto dell’igiene urbana e della sosta in modo tale che le prospettive per l’azienda ci siano, ci siano naturalmente, e chiudo, in un mercato complessivo quello delle multiutility in cui è chiaro che a medio e lungo termine tutti i Comuni dovranno fare una riflessione sulle loro partecipate, perché è chiaro che questo mercato sta assumendo una fisionomia diversa in cui ci sono alcuni grandi player, come si dice, che accorpano per cui è chiaro che un confronto di ASM con altre aziende sarà inevitabile ma anche questo nel piano industriale in piccolo c’è.
Se fino ad oggi non si è riusciti ancora a fare un’azienda almeno parzialmente provinciale di gestione dei rifiuti non è per la cattiva volontà di ASM, questo è fuori discussione, che ci ha anche provato, non ci si è ancora arrivati è vero, però la prospettiva deve essere quella necessariamente di un’aggregazione a medio e lungo termine. 
Per l’immediato le indicazioni che emergono qui sono indicazioni pertinenti, io credo che già trovino una risposta nella relazione previsionale che oggi il CdA ha approvato.

PRESIDENTE SACCHI ANTONIO
	Grazie Sindaco. Metto allora in votazione prima i due emendamenti a cominciare da quello presentato dal Consigliere Maggi, scusa.
(Dall’aula si replica fuori campo voce) prego.

CONSIGLIERE MAGGI SERGIO
	L’emendamento che ho presentato andrebbe inserito nel punto, alla terza pagina dove c’è: “Prima predisposizione studio di fattibilità tecnica” per quanto riguarda il parcheggio dell’ex area NECA, poi c’è la predisposizione di uno studio di fattibilità tecnica quello successivo, io lo inserirei l’emendamento prima del “Predisposizione di un piano finanziario”, semplicemente questo.

PRESIDENTE SACCHI ANTONIO
	Grazie Consigliere Maggi. 
Quindi metto in votazione l’emendamento presentato, con le precisazioni appena fatte, dal Consigliere Maggi.
	Prego procedere appena avete il via.

	L’emendamento presentato dal Consigliere Maggi è approvato.
	
Metto ora in votazione l’emendamento n.2 presentato dai Consiglieri Lissia e Gorgoni.
	Prego procedere al voto.	

	L’emendamento presentato dai Consiglieri Lissia e Gorgoni è approvato.	
Metto ora in votazione l’O.d.G. così come emendato.
	Appena compare la scritta procedete.	

	L’O.d.G. è approvato.

	(Le votazioni sono riportate nell’ordine del giorno n. 1 Sicra allegato in copia al presente verbale)

COMUNICAZIONI

PRESIDENTE SACCHI ANTONIO
Consiglieri buona notte, ci rivediamo il 29 gennaio, segnatevi il 5 e il 6 febbraio, con la speranza di non andarci al 6.

	Alle ore 01.30 la seduta è sciolta

Il Presidente del Consiglio Comunale
Dott. Antonio Sacchi	Il Segretario Generale 
Dott. Carmelo Fontana